Aanval in cockpit van Flydubai zet India aan tot herziening van luchtvaartveiligheidsprotocollen

De Indiase luchtvaartautoriteiten hebben een dringende interne herziening gelast van de veiligheidsprocedures op luchthavens en aan boord, nadat een Omani co-piloot de Indiase gezagvoerder Smit Machchhar zou hebben aangevallen op een Flydubai Boeing 737-vlucht van Dubai naar Bengaluru vorige week. Een hoge functionaris vertelde *The Week* op 1 oktober 2026 dat de Directorate General of Civil Aviation (DGCA), het Bureau of Civil Aviation Security (BCAS) en de Central Industrial Security Force (CISF) “intern zullen overleggen” of er nieuwe richtlijnen of regelgeving nodig zijn. Hoewel het incident plaatsvond bij een buitenlandse luchtvaartmaatschappij buiten het Indiase luchtruim, ligt de focus door de Indiase nationaliteit van het slachtoffer en de Indiase bestemming op de achtergrondcontroles van bemanningsleden en cockpittoegangsprotocollen. Onderzoekers bekijken of verplichte psychologische evaluaties – die wereldwijd zijn aangescherpt na de Germanwings-ramp in 2015 – correct zijn uitgevoerd. Een voorstel dat wordt besproken is het uitbreiden van India’s biometrische “Known Crewmember”-programma naar buitenlandse luchtvaartmaatschappijen die meer dan 14 wekelijkse vluchten naar India uitvoeren. Dit zou realtime controles van bemannings-ID’s tegen politiedatabases mogelijk maken vóór het vertrek. Luchtvaartmaatschappijen vrezen extra kosten, maar erkennen dat India, inmiddels de op twee na grootste binnenlandse markt ter wereld, de voorwaarden kan bepalen. Voor internationale mobiliteitsteams die senior executives verplaatsen, kan de verhoogde veiligheid langere doorlooptijden bij vertrekpoorten betekenen totdat de procedures zijn gestabiliseerd. Chartermaatschappijen en aanbieders van bedrijfsvervoer kunnen ook nieuwe rapportageverplichtingen krijgen; BCAS werkt naar verluidt aan een circulaire die private operators verplicht om bemanningsprofielen 72 uur voor aankomst in te dienen. Belanghebbenden krijgen twee weken de tijd om te reageren zodra een conceptadvies wordt gepubliceerd. Met het drukke Diwali-reisseizoen in aantocht dringen brancheorganisaties er bij het ministerie op aan om eventuele veranderingen gefaseerd door te voeren om operationele verstoringen te voorkomen.