Angriff auf Flydubai-Cockpit veranlasst Indien zur Überprüfung der Luftfahrtsicherheitsprotokolle

Die indischen Luftfahrtbehörden haben eine dringende interne Überprüfung der Sicherheitsverfahren an Flughäfen und an Bord angeordnet, nachdem ein omanischer Co-Pilot angeblich den indischen Kapitän Smit Machchhar an Bord einer Flydubai Boeing 737, die letzte Woche von Dubai nach Bengaluru gestartet war, angegriffen haben soll. Ein hochrangiger Beamter teilte *The Week* am 1. Oktober 2026 mit, dass die Generaldirektion für Zivilluftfahrt (DGCA), das Büro für zivile Luftfahrtsicherheit (BCAS) und die Zentrale Industriesicherheitskraft (CISF) intern beraten werden, ob neue Richtlinien oder regulatorische Änderungen erforderlich sind.

Obwohl der Vorfall bei einer ausländischen Fluggesellschaft außerhalb des indischen Luftraums stattfand, richtet sich die Aufmerksamkeit aufgrund der indischen Staatsangehörigkeit des Opfers und des indischen Zielflughafens auf die Überprüfung der Crew-Hintergründe und die Zugangsprotokolle zum Cockpit. Ermittler prüfen, ob die verpflichtenden psychologischen Tests – die weltweit nach dem Germanwings-Absturz 2015 verschärft wurden – ordnungsgemäß durchgeführt wurden.



Eine diskutierte Maßnahme ist die Ausweitung des indischen biometrischen „Known Crewmember“-Programms auf ausländische Fluggesellschaften, die mehr als 14 wöchentliche Flüge nach Indien durchführen. Dies würde Echtzeit-Abgleiche der Crew-Ausweise mit Strafverfolgungsdatenbanken vor dem Rückschieben des Flugzeugs ermöglichen. Fluggesellschaften befürchten zusätzliche Kosten, erkennen jedoch an, dass Indien als drittgrößter Inlandsmarkt der Welt die Spielregeln vorgeben kann.

Für globale Mobilitätsteams, die Führungskräfte transportieren, könnte die verschärfte Sicherheit längere Abfertigungszeiten an den Abflug-Gates bedeuten, bis sich die Verfahren eingespielt haben. Auch Charter- und Firmen-Shuttle-Anbieter könnten mit neuen Meldepflichten konfrontiert werden; dem Vernehmen nach arbeitet das BCAS an einem Rundschreiben, das private Betreiber verpflichtet, Crew-Profile 72 Stunden vor Ankunft einzureichen. Interessierte Parteien haben zwei Wochen Zeit, um Stellungnahmen einzureichen, sobald ein Entwurf veröffentlicht wird.

Angesichts der bevorstehenden geschäftigen Diwali-Reisesaison fordern Branchenverbände das Ministerium auf, Änderungen schrittweise einzuführen, um Betriebsstörungen zu vermeiden.