インドの民間航空当局は、先週ドバイ発ベンガルール行きのFlydubaiボーイング737便で、オマーン人副操縦士がインド人機長スミット・マッチャール氏に暴行を加えたとされる事件を受け、空港および機内のセキュリティ手順に関する緊急内部調査を命じた。2026年10月1日、関係筋が*The Week*に語ったところによると、民間航空総局（DGCA）、民間航空保安局（BCAS）、中央産業保安隊（CISF）が「内部で協議を行い」、新たな指針や規制の改正が必要かどうかを検討するという。事件は外国航空会社の機内でインド領空外で発生したものの、被害者がインド国籍であり、目的地がインドであることから、乗務員の身元確認やコックピットアクセスのプロトコルに注目が集まっている。調査では、2015年のジャーマンウイングス墜落事故以降世界的に強化された心理評価が適切に実施されていたかも分析されている。議論されている案の一つに、週14便以上インドに就航する外国航空会社に対し、インドの「既知乗務員」生体認証プログラムを拡大適用し、プッシュバック前に乗務員IDを法執行機関のデータベースとリアルタイムで照合する仕組みがある。航空会社は追加コストを懸念する一方で、世界第3位の国内市場となったインドが条件を設定する立場にあることを認めている。上級幹部の移動を担当するグローバルモビリティチームにとっては、手続きが安定するまで出発ゲートでのターンアラウンド時間が長くなる可能性がある。チャーター便や企業シャトルの運航者も新たな報告義務が課される見込みで、BCASは到着72時間前に乗務員のプロフィール提出を求める通達案を作成中とされる。関係者は、指針案が公表されてから2週間以内に意見を提出できる。多忙なディワリの旅行シーズンを控え、業界団体は運航への影響を避けるため、変更は段階的に導入するよう省庁に要請している。
出典： The Week
