Lufthansa implementa estrategia de ‘tankering’ ante restricciones temporales de combustible para aviones en Frankfurt

Fráncfort – Lufthansa ha instruido a las tripulaciones de ciertos vuelos de corta, media y ahora también larga distancia a cargar combustible adicional en los aeropuertos de salida para garantizar la operatividad en su centro de operaciones en Fráncfort, el aeropuerto más grande de Alemania. Esta medida preventiva responde a un aviso del operador del oleoducto TRM, que informó que trabajos de mantenimiento y los bajos niveles del río Rin podrían reducir el suministro de combustible durante varios días.

En un comunicado del 15 de octubre, la aerolínea aseguró que no espera cancelaciones de vuelos, pero está minimizando riesgos mediante la práctica conocida como “tankering”: los aviones despegan con hasta ocho toneladas más de combustible del necesario, reduciendo así la necesidad de reabastecimiento a la llegada. El operador del aeropuerto de Fráncfort, Fraport, confirmó el mantenimiento del oleoducto, pero destacó que los grandes tanques de almacenamiento en el sitio y las rutas alternativas de suministro garantizan que “la capacidad operativa general no se vea afectada”.



Sin embargo, los gestores de viajes corporativos deben vigilar las conexiones con tiempos de escala ajustados en Fráncfort. El peso extra del combustible puede afectar la carga útil; Lufthansa ha pedido a los planificadores de carga que equilibren el combustible adicional con el peso de pasajeros y mercancías, lo que podría derivar en la descarga de última hora de carga o pasajeros en lista de espera en rutas con alta ocupación. Los viajeros con conexiones hacia Asia y Norteamérica deberían prever tiempos de espera más amplios.

Este incidente pone en evidencia las vulnerabilidades de la infraestructura energética y la creciente importancia de la planificación de contingencias en la cadena de suministro para las aerolíneas. Además, coincide con un aumento de riesgos geopolíticos en Oriente Medio, lo que ha llevado a las compañías a revisar contratos alternativos de suministro de combustible en aeropuertos secundarios alemanes como Múnich y Berlín. Lufthansa indicó que estas medidas se eliminarán “en cuestión de días” una vez se restablezca la presión normal del oleoducto.

Los responsables de movilidad pueden tomar este episodio como un recordatorio para incluir las interrupciones en el suministro de combustible en sus evaluaciones de riesgo, junto con huelgas y condiciones meteorológicas, al planificar rutas para personal crítico o carga sensible al tiempo a través de los hubs alemanes.