Lufthansa adotta la strategia del ‘tankering’ mentre Francoforte affronta temporanee restrizioni sul carburante per jet

Francoforte – Lufthansa ha ordinato agli equipaggi di alcuni voli a corto, medio e ora anche lungo raggio di caricare carburante aggiuntivo negli aeroporti di partenza per garantire la continuità operativa nel suo hub di Francoforte, il più grande aeroporto tedesco. La precauzione segue una comunicazione dell’operatore del gasdotto TRM, che ha segnalato lavori di manutenzione e bassi livelli del Reno, fattori che potrebbero ridurre il flusso di carburante per diversi giorni. In una nota del 15 ottobre, la compagnia aerea ha dichiarato di non prevedere cancellazioni di voli, ma di voler mitigare il rischio adottando la cosiddetta “tankering”: gli aerei decollano con fino a otto tonnellate di carburante in più rispetto al necessario, riducendo così la necessità di rifornimento all’arrivo. L’operatore aeroportuale di Francoforte, Fraport, ha confermato la manutenzione del gasdotto, sottolineando però che i grandi serbatoi di stoccaggio in loco e le rotte di consegna alternative garantiscono che “la capacità operativa complessiva non sia compromessa”. I responsabili dei viaggi aziendali sono comunque invitati a monitorare i collegamenti con tempi di scalo stretti a Francoforte. Il peso extra del carburante può influire sul carico utile; Lufthansa ha chiesto ai pianificatori di bilanciare il rifornimento con il peso di passeggeri e merci, il che potrebbe comportare l’ultimo momento lo scarico di merci o passeggeri in standby su rotte molto prenotate. I viaggiatori in connessione con destinazioni asiatiche e nordamericane dovrebbero prevedere tempi di attesa più lunghi. L’episodio mette in luce le vulnerabilità delle infrastrutture energetiche e l’importanza crescente della pianificazione di emergenza nelle catene di approvvigionamento per le compagnie aeree. Coincide inoltre con un aumento dei rischi geopolitici in Medio Oriente, spingendo le compagnie a rivedere i contratti di fornitura di carburante alternativi presso aeroporti secondari tedeschi come Monaco e Berlino. Lufthansa ha indicato che le misure saranno eliminate “entro pochi giorni” una volta ripristinata la normale pressione del gasdotto. Gli operatori della mobilità possono considerare questo episodio come un promemoria per integrare le interruzioni nella fornitura di carburante nelle valutazioni dei rischi, insieme a scioperi e condizioni meteorologiche, quando si pianificano rotte per personale critico o merci sensibili al tempo attraverso gli hub tedeschi.