فرینکفرٹ – لوفتھانسا نے اپنے عملے کو منتخب کردہ قریبی، درمیانی اور اب کچھ طویل فاصلے کی پروازوں پر روانگی کے ہوائی اڈوں پر اضافی کیروسین لوڈ کرنے کی ہدایت دی ہے تاکہ جرمنی کے سب سے بڑے ہوائی اڈے فرینکفرٹ میں آپریشنز کو محفوظ بنایا جا سکے۔ یہ احتیاطی تدبیر پائپ لائن آپریٹر TRM کی جانب سے اطلاع کے بعد کی گئی ہے کہ دیکھ بھال کے کام اور رائن دریا کے کم پانی کی سطح کی وجہ سے چند دنوں کے لیے ایندھن کی فراہمی متاثر ہو سکتی ہے۔ 15 اکتوبر کو جاری بیان میں ایئر لائن نے کہا کہ وہ پروازوں کی منسوخی کی توقع نہیں رکھتی لیکن خطرے کو کم کرنے کے لیے "ٹینکرنگ" کا طریقہ اپنایا جا رہا ہے: یعنی جہاز روانگی کے وقت ضرورت سے آٹھ ٹن زیادہ ایندھن لے کر اڑتے ہیں تاکہ پہنچنے پر ایندھن بھرنے کی ضرورت کم ہو۔ فرینکفرٹ ایئرپورٹ آپریٹر فریپورٹ نے پائپ لائن کی مرمت کی تصدیق کی ہے لیکن زور دیا ہے کہ بڑے ذخیرہ ٹینک اور متبادل فراہمی کے راستے ہونے کی وجہ سے "مجموعی آپریٹنگ صلاحیت متاثر نہیں ہوئی"۔ تاہم، کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو فرینکفرٹ میں تنگ کنکشنز پر نظر رکھنی چاہیے۔ اضافی ایندھن کا وزن کارگو اور مسافروں کے بوجھ پر اثر ڈال سکتا ہے؛ لوفتھانسا نے لوڈ پلانرز سے کہا ہے کہ ایندھن کی مقدار کو مسافروں اور کارگو کے بوجھ کے ساتھ متوازن کریں، جس کی وجہ سے مصروف راستوں پر آخری لمحے میں کارگو یا اسٹینڈ بائی مسافروں کو اتارنا پڑ سکتا ہے۔ ایشیا اور شمالی امریکہ کے راستوں پر سفر کرنے والوں کو زیادہ وقت کا وقفہ رکھنا چاہیے۔ یہ واقعہ توانائی کے انفراسٹرکچر کی کمزوریوں اور ایئر لائنز کے لیے سپلائی چین کی ہنگامی منصوبہ بندی کی بڑھتی ہوئی اہمیت کو اجاگر کرتا ہے۔ یہ مشرق وسطیٰ میں بڑھتے ہوئے جغرافیائی سیاسی خطرات کے ساتھ بھی مطابقت رکھتا ہے، جس کی وجہ سے کیریئرز جرمنی کے دوسرے ہوائی اڈوں جیسے میونخ اور برلن میں متبادل ایندھن فراہمی کے معاہدوں کا جائزہ لے رہے ہیں۔ لوفتھانسا نے کہا ہے کہ یہ اقدامات "چند دنوں" میں ختم کر دیے جائیں گے جب پائپ لائن کا معمول کا دباؤ بحال ہو جائے گا۔ موبلٹی کے ماہرین اس واقعے کو ایندھن کی فراہمی میں خلل کو خطرے کے جائزوں میں شامل کرنے کی یاد دہانی کے طور پر لے سکتے ہیں، جیسے کہ ہڑتالیں اور موسم کی صورتحال، خاص طور پر جب جرمنی کے ہوائی اڈوں سے اہم عملے یا وقت حساس کارگو کی روانگی کی منصوبہ بندی کی جا رہی ہو۔
ماخذ: Tagesschau
