फ्रैंकफर्ट – लुफ्थांसा ने फ्रैंकफर्ट हब, जो जर्मनी का सबसे बड़ा हवाई अड्डा है, पर संचालन सुरक्षित रखने के लिए चुनिंदा शॉर्ट-, मीडियम- और अब कुछ लॉन्ग-हॉल उड़ानों के क्रू को प्रस्थान हवाई अड्डों पर अतिरिक्त केरोसिन लोड करने का निर्देश दिया है। यह कदम पाइपलाइन ऑपरेटर TRM की सूचना के बाद उठाया गया है, जिसमें मेंटेनेंस कार्य और राइन नदी के कम जल स्तर के कारण कुछ दिनों तक ईंधन की आपूर्ति कम हो सकती है। 15 अक्टूबर को जारी बयान में एयरलाइन ने कहा कि वे उड़ान रद्द होने की उम्मीद नहीं करते, लेकिन जोखिम कम करने के लिए टैंकरिंग कर रहे हैं: विमान आवश्यक ईंधन से आठ टन तक अधिक ईंधन लेकर उड़ान भरेंगे, जिससे आगमन पर ईंधन भरने की जरूरत कम होगी। फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डा संचालक फ्रापोर्ट ने पाइपलाइन मेंटेनेंस की पुष्टि की, लेकिन यह भी बताया कि बड़े ऑन-साइट स्टोरेज टैंक और वैकल्पिक डिलीवरी मार्गों के कारण “कुल मिलाकर संचालन क्षमता प्रभावित नहीं होगी।” कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को फिर भी फ्रैंकफर्ट में तंग कनेक्शनों पर नजर रखनी चाहिए। अतिरिक्त ईंधन का वजन पेलोड को प्रभावित कर सकता है; लुफ्थांसा ने लोड-प्लानर्स से ईंधन लोडिंग और यात्री तथा कार्गो भार के बीच संतुलन बनाने को कहा है, जिससे व्यस्त मार्गों पर अंतिम समय में कार्गो या स्टैंड-बाय यात्रियों को ऑफलोड करना पड़ सकता है। एशियाई और नॉर्थ-अमेरिकी गेटवे से कनेक्ट करने वाले यात्रियों को अधिक समय का अंतराल रखना चाहिए। यह घटना ऊर्जा अवसंरचना की कमजोरियों और एयरलाइनों के लिए सप्लाई-चेन कंटिंजेंसी प्लानिंग की बढ़ती अहमियत को उजागर करती है। यह मध्य पूर्व में बढ़ते भू-राजनीतिक जोखिमों के साथ भी मेल खाती है, जिससे एयरलाइनों ने म्यूनिख और बर्लिन जैसे द्वितीयक जर्मन हवाई अड्डों पर वैकल्पिक ईंधन आपूर्ति अनुबंधों की समीक्षा शुरू कर दी है। लुफ्थांसा ने संकेत दिया है कि ये उपाय “कुछ दिनों के भीतर” सामान्य पाइपलाइन दबाव बहाल होने पर समाप्त कर दिए जाएंगे। मोबिलिटी विशेषज्ञ इस घटना को ईंधन आपूर्ति में व्यवधानों को जोखिम मूल्यांकन में शामिल करने की याद दिलाने वाला उदाहरण मान सकते हैं, जैसे कि हड़ताल और मौसम की स्थिति, खासकर जब महत्वपूर्ण कर्मचारियों या समय-संवेदनशील कार्गो को जर्मनी के हब के माध्यम से भेजा जाता है।
स्रोत: Tagesschau
