
El 20 de octubre, los exportadores enfrentaron retrasos inesperados cuando la Oficina Federal de Aduanas y Seguridad Fronteriza (FOCBS) informó que los documentos de respaldo solo podían recuperarse "parcialmente" desde los sistemas PASSAR y e-dec heredado. La interrupción, detectada a las 08:25 CEST en las páginas de estado del sector, afectó las funciones de salida de Chartera que generan el comprobante de salida necesario para la exención del IVA y las reclamaciones de origen preferencial. PASSAR es la renovación digital aduanera multianual de Suiza que está reemplazando progresivamente el sistema e-dec Export. Aunque la capa central de mensajería continuó aceptando declaraciones, la falta de disponibilidad de los documentos de confirmación impidió que los transitarios cerraran expedientes o liberaran garantías bancarias, provocando filas en los depósitos de despacho interior. Se reportó que envíos de alto valor en los sectores de relojería y farmacéutico quedaron retenidos en las salas de tránsito de los almacenes del Aeropuerto EuroAirport de Zúrich y Basilea, a la espera de la recuperación de documentos. Los técnicos de FOCBS estabilizaron el sistema en tres horas y pasaron a un estado de "monitoreo", pero la agencia advirtió que los retrasos podrían prolongarse hasta el 21 de octubre. El proveedor de software logístico Riege Software recomendó a sus clientes imprimir referencias de emergencia o, cuando fuera posible, posponer las salidas hasta que los recibos automatizados estuvieran nuevamente disponibles. Para los equipos corporativos de movilidad que coordinan envíos de efectos personales o muestras de laboratorio transportadas a mano, el incidente subraya la importancia de contar con planes de contingencia durante la transición tecnológica aduanera en Suiza. Se insta a las empresas a inscribirse en las alertas de disponibilidad del sistema de FOCBS y a confirmar que sus socios de transporte cuenten con procedimientos manuales de respaldo aprobados por el cantón. Esta interrupción probablemente impulse las demandas de las asociaciones de transporte para establecer una ventana de soporte dual hasta que PASSAR alcance su plena madurez en 2027. Las empresas que dependen de los canales de exportación suizos deben prepararse para posibles ralentizaciones intermitentes a medida que los módulos migran de la fase piloto a producción.
Fuente: Riege Software Status Page
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