
Le ministère brésilien des Ports et Aéroports (MPor), le régulateur de l’aviation civile ANAC, l’association des compagnies aériennes ABEAR et le groupe d’opérateurs aéroportuaires ABR ont lancé une task force coordonnée pour surveiller les terminaux dans 15 États pendant la période des fêtes. Cette initiative, annoncée fin décembre, mobilise des inspecteurs supplémentaires, des tableaux de bord opérationnels en temps réel et des équipes d’assistance aux passagers sur place afin de gérer l’afflux saisonnier qui pousse généralement le réseau aéroportuaire brésilien au-delà de 4 millions de passagers lors de la dernière semaine de l’année.
L’ANAC a réaffecté des spécialistes de ses bureaux régionaux vers São Paulo/Guarulhos, Rio/Galeão, Brasília et Recife, où l’affluence est la plus forte. Les inspecteurs vérifient les données de ponctualité toutes les deux heures et peuvent imposer des ajustements d’horaires si des retards en cascade menacent la qualité du service. Cette mesure fait suite aux critiques publiques après le chaos des fêtes de l’an dernier, lorsque des orages et des pénuries d’équipages avaient bloqué des milliers de voyageurs.
Les compagnies membres d’ABEAR ont renforcé leurs équipes avec 200 agents de service client supplémentaires et installé des guichets d’aide temporaires au-delà des contrôles de sécurité pour accélérer la délivrance de bons et les réacheminements. De leur côté, les concessionnaires aéroportuaires diffusent les temps d’attente sur les réseaux sociaux et ajoutent des sièges dans les salles d’embarquement.
Pour les gestionnaires de mobilité, le principal avantage est une chaîne d’escalade plus claire: une hotline dédiée 24h/24 et 7j/7, gérée par le MPor, peut désormais intervenir lorsque les réponses des compagnies aériennes et des aéroports se bloquent. La task force promet également une diffusion plus rapide des informations de contingence, telles que les changements de porte d’embarquement et les arrêts au sol liés aux conditions météorologiques.
Bien que ces mesures soient temporaires (jusqu’au 8 janvier), les autorités indiquent que les données recueillies alimenteront un « guide de la haute saison » permanent, qui sera officialisé avant le Carnaval — une bonne nouvelle pour les entreprises qui dépendent de connexions domestiques fiables pour alimenter les vols long-courriers.
L’ANAC a réaffecté des spécialistes de ses bureaux régionaux vers São Paulo/Guarulhos, Rio/Galeão, Brasília et Recife, où l’affluence est la plus forte. Les inspecteurs vérifient les données de ponctualité toutes les deux heures et peuvent imposer des ajustements d’horaires si des retards en cascade menacent la qualité du service. Cette mesure fait suite aux critiques publiques après le chaos des fêtes de l’an dernier, lorsque des orages et des pénuries d’équipages avaient bloqué des milliers de voyageurs.
Les compagnies membres d’ABEAR ont renforcé leurs équipes avec 200 agents de service client supplémentaires et installé des guichets d’aide temporaires au-delà des contrôles de sécurité pour accélérer la délivrance de bons et les réacheminements. De leur côté, les concessionnaires aéroportuaires diffusent les temps d’attente sur les réseaux sociaux et ajoutent des sièges dans les salles d’embarquement.
Pour les gestionnaires de mobilité, le principal avantage est une chaîne d’escalade plus claire: une hotline dédiée 24h/24 et 7j/7, gérée par le MPor, peut désormais intervenir lorsque les réponses des compagnies aériennes et des aéroports se bloquent. La task force promet également une diffusion plus rapide des informations de contingence, telles que les changements de porte d’embarquement et les arrêts au sol liés aux conditions météorologiques.
Bien que ces mesures soient temporaires (jusqu’au 8 janvier), les autorités indiquent que les données recueillies alimenteront un « guide de la haute saison » permanent, qui sera officialisé avant le Carnaval — une bonne nouvelle pour les entreprises qui dépendent de connexions domestiques fiables pour alimenter les vols long-courriers.
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