
O Ministério dos Portos e Aeroportos (MPor), o órgão regulador da aviação civil ANAC, a associação de companhias aéreas ABEAR e o grupo operador de aeroportos ABR lançaram uma força-tarefa coordenada para monitorar os terminais em 15 estados durante o período de festas. A iniciativa — anunciada no final de dezembro — mobiliza inspetores extras, painéis de operações em tempo real e equipes de atendimento ao passageiro no local para gerenciar o aumento sazonal que normalmente ultrapassa 4 milhões de passageiros na última semana do ano na rede aeroportuária brasileira.
A ANAC realocou especialistas de seus escritórios regionais para São Paulo/Guarulhos, Rio/Galeão, Brasília e Recife, onde as multidões são maiores. Os inspetores conferem dados de pontualidade a cada duas horas e podem exigir ajustes nos horários caso atrasos em cascata ameacem o nível de serviço. A medida vem após críticas públicas ao caos do ano passado, quando tempestades e falta de tripulação deixaram milhares de passageiros retidos.
As companhias aéreas associadas à ABEAR contrataram 200 agentes de atendimento ao cliente e montaram balcões temporários além da segurança para agilizar a emissão de vouchers e o reagendamento de voos. Já as concessionárias dos aeroportos estão divulgando os tempos de fila nas redes sociais e instalando assentos extras nas salas de embarque.
Para os gestores de mobilidade, a vantagem é um canal de escalonamento mais claro: uma linha direta 24 horas, operada pelo MPor, pode agora intervir quando as respostas das companhias aéreas e aeroportos atrasam. A força-tarefa também promete uma divulgação mais rápida de informações de contingência, como mudanças de portão e paralisações no solo por condições climáticas.
Embora as medidas sejam temporárias (válidas até 8 de janeiro), os responsáveis afirmam que os dados coletados servirão para a criação de um "manual de alta temporada" permanente, a ser formalizado antes do Carnaval — uma boa notícia para as empresas que dependem de conexões domésticas previsíveis para alimentar voos internacionais.
A ANAC realocou especialistas de seus escritórios regionais para São Paulo/Guarulhos, Rio/Galeão, Brasília e Recife, onde as multidões são maiores. Os inspetores conferem dados de pontualidade a cada duas horas e podem exigir ajustes nos horários caso atrasos em cascata ameacem o nível de serviço. A medida vem após críticas públicas ao caos do ano passado, quando tempestades e falta de tripulação deixaram milhares de passageiros retidos.
As companhias aéreas associadas à ABEAR contrataram 200 agentes de atendimento ao cliente e montaram balcões temporários além da segurança para agilizar a emissão de vouchers e o reagendamento de voos. Já as concessionárias dos aeroportos estão divulgando os tempos de fila nas redes sociais e instalando assentos extras nas salas de embarque.
Para os gestores de mobilidade, a vantagem é um canal de escalonamento mais claro: uma linha direta 24 horas, operada pelo MPor, pode agora intervir quando as respostas das companhias aéreas e aeroportos atrasam. A força-tarefa também promete uma divulgação mais rápida de informações de contingência, como mudanças de portão e paralisações no solo por condições climáticas.
Embora as medidas sejam temporárias (válidas até 8 de janeiro), os responsáveis afirmam que os dados coletados servirão para a criação de um "manual de alta temporada" permanente, a ser formalizado antes do Carnaval — uma boa notícia para as empresas que dependem de conexões domésticas previsíveis para alimentar voos internacionais.
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