Le autorità brasiliane intensificano i controlli aeroportuali dal Natale al Capodanno per garantire la fluidità del traffico festivo

Il Ministero dei Porti e Aeroporti del Brasile (MPor), l’ente regolatore dell’aviazione civile ANAC, l’associazione delle compagnie aeree ABEAR e il gruppo degli operatori aeroportuali ABR hanno lanciato una task force coordinata per il monitoraggio delle festività, che copre terminal in 15 stati. L’iniziativa, annunciata a fine dicembre, prevede l’impiego di ispettori aggiuntivi, cruscotti operativi in tempo reale e squadre di assistenza passeggeri in loco per gestire il picco stagionale che solitamente porta la rete aeroportuale brasiliana oltre i 4 milioni di passeggeri nell’ultima settimana dell’anno.

ANAC ha riallocato specialisti dai suoi uffici regionali verso São Paulo/Guarulhos, Rio/Galeão, Brasília e Recife, le aree con la maggiore affluenza. Gli ispettori monitorano i dati di puntualità ogni due ore e possono imporre modifiche agli orari qualora ritardi a catena minaccino i livelli di servizio. La decisione arriva dopo le critiche pubbliche per il caos delle festività dello scorso anno, quando temporali e carenza di equipaggi hanno lasciato migliaia di passeggeri bloccati.



Le compagnie aeree associate ad ABEAR hanno aggiunto 200 operatori di assistenza clienti e allestito sportelli temporanei oltre i controlli di sicurezza per velocizzare l’emissione di voucher e le riprenotazioni. Nel frattempo, i concessionari aeroportuali stanno comunicando i tempi di attesa tramite i social media e installando posti a sedere aggiuntivi nelle sale d’attesa.

Per i gestori della mobilità, il vantaggio è un percorso di escalation più chiaro: una linea diretta 24/7 dedicata, gestita da MPor, può ora intervenire quando le risposte di compagnie e aeroporti si bloccano. La task force promette inoltre una diffusione più rapida delle informazioni di contingenza, come cambi di gate e stop a terra per condizioni meteo.

Sebbene le misure siano temporanee (in vigore fino all’8 gennaio), le autorità affermano che i dati raccolti contribuiranno a creare un “manuale per la stagione di picco” permanente, da formalizzare prima del Carnevale—una buona notizia per le aziende che dipendono da collegamenti nazionali affidabili per alimentare i voli a lungo raggio.