スペイン政府、企業のモビリティ計画義務化の期限を前倒しへ

スペイン閣僚会議は、2026年3月21日に官報（Boletín Oficial del Estado）で公布された王令7/2026号（Real Decreto-ley 7/2026）を用いて、大企業が策定・実施すべき「持続可能な職場モビリティ計画（Planes de Movilidad Sostenible al Trabajo、PMST）」のスケジュールを1年繰り上げました。この改正は、スペインの2025年持続可能モビリティ法の第26条を修正し、即時適用される形で、単一の職場で200人以上、またはシフトごとに100人以上の従業員を抱える民間企業や公共機関は、これまでの24か月ではなく12か月以内に適合した計画を策定しなければなりません。これを怠ると、政府の危機対応支援パッケージから受けた補助金の返還が求められます。

PMSTは単なる書類上の手続きではありません。新たな規定では、雇用者は従業員、来訪者、サプライヤーの移動経路を端から端まで詳細に把握し、公共交通機関やアクティブモビリティ、低排出モードを優先し、ゼロエミッション車両の充電インフラを職場に設置することが求められます。また、この王令は計画を労働安全衛生の義務と明確に結びつけ、企業に対して交通安全教育や事故防止目標の設定を義務付けており、グローバルモビリティやHSE（健康・安全・環境）マネージャーの関心を引く内容となっています。



国際的に移動するスタッフにとって重要なのは、テレワークが単なる労働関係の特典ではなく「横断的な」モビリティ手段として位置づけられた点です。雇用者は「職務の性質が許す限り」リモートワークを提供するよう求められ、これによりHRチームはハイブリッドワークや「どこでも働ける」ポリシーを拡大し、通勤量やカーボンフットプリントの削減を図ることが可能になります。スペインでの派遣プログラムを運営する多国籍企業は、派遣スタッフが部分的にテレワークを行えるかどうかを監査し、新たな持続可能性の理念に適合させる必要があります。

この措置は、イラン情勢に起因するエネルギーコストの高騰を背景に、政府が輸送効率を国家安全保障の問題と位置づけている中で導入されました。危機対応資金の受給条件にPMSTの存在を結びつけることで、マドリードは持続可能なモビリティを税務や社会保障義務と同等のコンプライアンス要件に据えています。3月決算の企業は、既存および将来の事業に対して即座に予算編成の課題に直面します。

グローバルモビリティの専門家にとっての教訓は明確です。スペインは従業員のモビリティに関する環境・社会・ガバナンス（ESG）基準を法的枠組みに組み込みつつあります。スペインへの人材移転や大規模な国内労働力を管理する企業は、HR、不動産、出張、サステナビリティの各チームが連携する横断的なタスクフォースを今すぐ立ち上げ、2027年3月の厳守期限に備えるべきです。早期対応する企業は、通勤コストの削減、従業員満足度の向上、公共補助金の円滑な獲得といった競争優位を得られる可能性があります。