Le Brésil inaugure des salles multisensorielles dans les aéroports pour accompagner les voyageurs autistes

Le 4 avril 2026, l’opérateur aéroportuaire brésilien Motiva a inauguré une nouvelle salle multisensorielle à l’aéroport Santa Genoveva de Goiânia, rejoignant ainsi des installations similaires déjà en place à Belém, Palmas et Uberlândia. Cette initiative, lancée à l’occasion de la Journée mondiale de sensibilisation à l’autisme, s’inscrit dans un effort plus large des régulateurs et concessionnaires pour se conformer à la Résolution 556/2025 de l’Agence nationale de l’aviation civile (ANAC), qui impose à tous les aéroports accueillant plus de deux millions de passagers par an de proposer des espaces apaisants pour les voyageurs neurodivergents d’ici 2027.

Ces salles sont équipées d’un éclairage modulable, de murs tactiles, de cloisons anti-bruit et de sièges confortables. Les passagers autistes, ainsi que leurs accompagnants, peuvent demander l’accès via le bureau d’assistance de l’aéroport ou l’application Motiva jusqu’à 48 heures avant leur voyage. Une fois à l’intérieur, des écrans d’information sur les vols et une ligne directe vers le service spécial de la compagnie aérienne garantissent qu’ils ne manquent pas leur embarquement.



D’un point de vue mobilité internationale, cette nouvelle norme facilite les obligations de devoir de diligence des entreprises qui relocalisent des employés ayant des proches autistes. Les équipes RH peuvent désormais intégrer la disponibilité de ces salles sensorielles dans leurs listes de préparation des missions et leurs évaluations des risques liés aux déplacements. Les agences de gestion de voyages soulignent également que ce service les aide à respecter les normes ISO 31030 sur les voyages inclusifs et accessibles.

Ce déploiement intervient alors que le Brésil adopte les principes du Design universel dans ses hubs de transport. En 2025, l’aéroport de GRU a inauguré un « couloir silencieux » pilote reliant la zone de sécurité aux portes internationales. Depuis, le ministère des Droits de l’Homme a indiqué que cette installation pourrait devenir obligatoire dans tous les aéroports de catégorie 1.

Les acteurs du secteur saluent cette avancée, tout en soulignant que la formation du personnel et la mise en place de protocoles de service cohérents sont indispensables. Les associations de défense des droits appellent à la création d’un outil de suivi par l’ANAC, publiant chaque mois des indicateurs de performance, afin que les passagers puissent comparer les installations et faire part de leurs retours.