Ryanair insta a Italia a suspender el EES ante colas de dos horas en aeropuertos; adelanta el cierre del check-in

La aerolínea de bajo costo Ryanair aumentó la presión sobre el gobierno italiano el 3 de mayo al publicar una carta abierta que detalla los “retrasos sistémicos” causados por el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) en diez de los aeropuertos más concurridos del país. En la carta, obtenida por el portal económico Corriere dell’Economia, la compañía señala que los pasajeros en Bergamo, Milán-Malpensa, Roma-Fiumicino, Venecia y Nápoles han enfrentado esperas de "más de dos horas" desde que la captura biométrica se volvió obligatoria el 10 de abril.

Para mitigar las molestias, Ryanair cerrará a partir del 10 de noviembre los mostradores de facturación y entrega de equipaje 60 minutos antes de la salida, el doble del tiempo actual de 30 minutos. Además, la aerolínea acelerará la instalación de unidades de autoentrega de equipaje, con el objetivo de cubrir el 95 % de sus estaciones italianas para octubre.



Aunque estas medidas afectan solo al 20 % de los clientes que aún facturan equipaje en el aeropuerto, los responsables de viajes corporativos advierten que muchos viajeros de negocios entran en esta categoría, especialmente en los vuelos de rotación de lunes por la mañana. La aerolínea irlandesa sostiene que Italia debería seguir el ejemplo de Grecia y suspender formalmente el requisito biométrico hasta que se disponga de más quioscos y personal. Afirma que no actuar podría causar un “daño económico” porque los viajeros optarían por rutas alternativas a través de aeropuertos como Atenas o Ginebra, que han adoptado regímenes más flexibles.

El grupo industrial Airports Council International (ACI) Europe apoya la solicitud de una exención durante el pico veraniego, citando datos que muestran que los tiempos promedio de procesamiento se han duplicado en los aeropuertos regionales italianos. Funcionarios del ministerio de Transporte aseguran que están “monitoreando el desempeño diariamente”, pero recuerdan que el EES es una obligación legal a nivel europeo. No obstante, según el Reglamento UE 2017/2226, los estados miembros pueden recurrir temporalmente al sellado manual “cuando circunstancias excepcionales e imprevistas hagan impracticable la captura biométrica”, la misma cláusula que Grecia invocó la semana pasada.

Los asesores de movilidad corporativa deberían preparar a los empleados para el cierre anticipado de Ryanair, enfatizar el check-in en línea o por app, y fomentar los viajes solo con equipaje de mano cuando sea posible. Para el personal que necesite facturar maletas, reservar con aerolíneas de servicio completo que mantengan tiempos de cierre de mostrador más cortos podría evitar carreras de último minuto en el aeropuerto.