Correos se prépare à un chaos post-délai alors que la régularisation passe entièrement en ligne

La régularisation en Espagne repose sur un acteur clé souvent méconnu: l’opérateur postal public, Correos. Depuis le printemps, des milliers de migrants ont utilisé les bureaux de Correos pour prendre rendez-vous, certifier des documents et déposer des copies papier de leurs dossiers. Cette bouée de secours prendra fin le 30 juin, date à laquelle le ministère de l’Inclusion cessera d’accepter les dépôts en personne pour basculer vers un canal entièrement numérique.

Des notes internes, révélées par El Debate le 17 juin, alertent sur le risque de chaos dans des bureaux déjà en sous-effectif, alors que la suppression du système de rendez-vous et du guichet libre coïncidera avec la période des congés d’été. Selon les syndicats, jusqu’à 20 % des employés de Correos sont en contrat à temps partiel; les managers tentent de faire passer ces contrats à temps plein, mais les décisions sont suspendues en attendant une révision des effectifs prévue à l’automne.



À partir de juillet, les migrants sans certificat numérique devront se débrouiller avec les ordinateurs publics ou des intermédiaires. Correos redoute des files d’attente interminables, notamment pour des corrections de dernière minute, des réenvois ou des vérifications d’identité postale. Avec 90 % des revenus absorbés par les coûts salariaux, la société a peu de marge pour augmenter les heures supplémentaires ou recruter du personnel temporaire, malgré une injection gouvernementale de 3 milliards d’euros sur quatre ans en échange d’une mission de service public élargie.

Les équipes RH accompagnant les demandeurs doivent donc: (a) planifier tout rendez-vous en attente avant le 28 juin; (b) fournir des instructions écrites pour obtenir une identité numérique Cl@ve; et (c) anticiper l’envoi des documents originaux par courrier aux employés susceptibles de voyager pendant la haute saison estivale.

À plus long terme, Correos voit dans ce contrat lié aux démarches migratoires une bouffée d’oxygène pour compenser la baisse du volume de courrier, à condition de moderniser son interface numérique et d’automatiser la numérisation en back-office. Pour les professionnels de la mobilité, cet épisode rappelle que des infrastructures « douces » comme les réseaux postaux peuvent devenir des goulets d’étranglement inattendus dans les grands programmes d’immigration.