Une vague de chaleur record perturbe les transports routiers, ferroviaires et aériens à travers l'Allemagne

L’Allemagne a connu son jour de juin le plus chaud jamais enregistré samedi 27 juin 2026, lorsque le Deutscher Wetterdienst a mesuré 41,5 °C à Möckern-Drewitz, en Saxe-Anhalt. Ces températures extrêmes ont perturbé tous les modes de transport. Sur le réseau autoroutier, des « déformations » causées par la dilatation de l’asphalte ont entraîné de longues fermetures sur l’A2, l’A1, l’A7 ainsi que sur plusieurs tronçons de la rocade berlinoise A10; les équipes d’intervention ont aspergé les chaussées d’eau pour les refroidir. La Deutsche Bahn a limité la vitesse sur une grande partie du réseau grande distance et conseillé aux voyageurs de reporter les déplacements non essentiels; des pannes de climatisation ont provoqué plusieurs interruptions de trains ICE en cours de route. Le secteur aérien a également été impacté. En fin d’après-midi du 27 juin, les aéroports de Francfort et Munich comptabilisaient plus de 180 retards de départ liés à la chaleur, les agents au sol ayant dû renouveler plus fréquemment leurs équipes et limiter les temps de mise en marche des moteurs sur les pistes. Lufthansa a activé sa « dérogation canicule », permettant des changements de réservation gratuits dans un délai de sept jours. Des aéroports régionaux plus petits, comme ceux de Brême et Nuremberg, ont enregistré des températures de surface des pistes dépassant 55 °C, approchant les limites de sécurité pour certains pneus de jets régionaux. Les autorités municipales de Berlin, Hambourg et Cologne ont annulé les festivals en plein air et conseillé aux habitants d’éviter les déplacements non indispensables. Les flottes de livraison et les plateformes de covoiturage ont suspendu les tarifs majorés afin de réduire le nombre de véhicules sur des routes surchauffées. Le ministère fédéral du Numérique et des Transports (BMDV) a réaffirmé que le Plan d’infrastructures résilientes à la chaleur 2024 de l’Allemagne — finançant un enrobé plus épais et des structures d’ombre aux nœuds ferroviaires clés — sera accéléré, avec 750 millions d’euros des 2 milliards prévus avancés à 2026. Pour les voyageurs d’affaires, les conséquences pratiques sont immédiates: attendez-vous à des fermetures intermittentes d’autoroutes, des trains longue distance ralentis et des retards en cascade dans les aéroports principaux pendant au moins une semaine, le temps des réparations. Les entreprises disposant de programmes de devoir de vigilance doivent suivre les alertes rouges du DWD, encourager le télétravail et rappeler aux conducteurs d’emporter eau et carburant, les stations-service étant déjà en tension dans certaines régions de Bavière et de Saxe.