
Lundi 29 juin, l’opérateur ferroviaire espagnol Renfe a annulé 320 trains suite à une grève de 24 heures organisée par le Sindicato Ferroviario, qui proteste contre l’avenir de la filiale fret Renfe Mercancías. Malgré les services minimums imposés par le gouvernement, 73 % des trains à grande vitesse et longue distance, ainsi que 65 % des trains moyenne distance, ont circulé. En revanche, les trains de banlieue (Cercanías) ont subi des suppressions allant jusqu’à 50 %, provoquant une forte affluence dans les gares de Madrid, Barcelone et Valence.
Renfe a indiqué un taux de participation à la grève de seulement 1,8 %, mais celle-ci est survenue au début du grand départ estival, contraignant des milliers de voyageurs à modifier leurs réservations ou à demander un remboursement. L’opérateur a proposé des changements ou annulations gratuits, mais les voyageurs d’affaires ont dénoncé des correspondances manquées et des frais d’hébergement non pris en charge, ces derniers n’étant pas couverts par la réglementation européenne sur les droits des passagers en cas de grève.
Le syndicat a déjà annoncé une deuxième grève de 24 heures prévue pour le mercredi 15 juillet, en pleine saison estivale. Si elle se confirme, le ministère des Transports devrait imposer des quotas de service minimum similaires, mais les responsables RH et voyages doivent s’attendre à des annulations ponctuelles sur les lignes AVE, Alvia et Media Distancia. Les opérateurs privés à grande vitesse Ouigo et Iryo, non concernés par le conflit, partagent néanmoins les créneaux sur les voies, ce qui peut entraîner des retards en cascade.
Pour limiter les risques, il est conseillé de réserver des billets flexibles, d’ajouter des nuits tampons avant les rendez-vous importants et de suivre en temps réel le flux « Estado del Tráfico » de Renfe le jour du voyage. Les entreprises avec des plafonds de dépenses pour les voyages doivent également préciser que les remplacements forcés par avion sont des frais admissibles en cas de grève.
Renfe a indiqué un taux de participation à la grève de seulement 1,8 %, mais celle-ci est survenue au début du grand départ estival, contraignant des milliers de voyageurs à modifier leurs réservations ou à demander un remboursement. L’opérateur a proposé des changements ou annulations gratuits, mais les voyageurs d’affaires ont dénoncé des correspondances manquées et des frais d’hébergement non pris en charge, ces derniers n’étant pas couverts par la réglementation européenne sur les droits des passagers en cas de grève.
Le syndicat a déjà annoncé une deuxième grève de 24 heures prévue pour le mercredi 15 juillet, en pleine saison estivale. Si elle se confirme, le ministère des Transports devrait imposer des quotas de service minimum similaires, mais les responsables RH et voyages doivent s’attendre à des annulations ponctuelles sur les lignes AVE, Alvia et Media Distancia. Les opérateurs privés à grande vitesse Ouigo et Iryo, non concernés par le conflit, partagent néanmoins les créneaux sur les voies, ce qui peut entraîner des retards en cascade.
Pour limiter les risques, il est conseillé de réserver des billets flexibles, d’ajouter des nuits tampons avant les rendez-vous importants et de suivre en temps réel le flux « Estado del Tráfico » de Renfe le jour du voyage. Les entreprises avec des plafonds de dépenses pour les voyages doivent également préciser que les remplacements forcés par avion sont des frais admissibles en cas de grève.
Source : The Local Spain / Madrid Dispatch
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