Les syndicats de l'aéroport de Prague menacent de faire grève suite à la nomination controversée du nouveau PDG

Cinq syndicats représentant les agents au sol, le personnel de sécurité et les employés administratifs de l’aéroport Václav Havel de Prague ont déclaré leur « état de grève » le matin du 21 juillet 2026, seulement quelques heures après que le ministère tchèque des Finances a confirmé que Radomír Lašák, ancien directeur général de Czech Airlines (ČSA), prendra la présidence du conseil d’administration de l’aéroport à partir du 1er août.

Bien que les syndicats n’aient pas encore fixé de date pour une grève, cette déclaration leur permet officiellement de lancer une grève d’avertissement de 24 heures avec seulement deux jours de préavis. Les responsables syndicaux ont déclaré à la télévision tchèque que le bilan de Lašák chez ČSA — où il avait supervisé d’importantes cessions d’actifs avant que la compagnie aérienne nationale ne sombre dans l’insolvabilité — suscite de « sérieuses inquiétudes » quant à une possible externalisation, des suppressions d’emplois, voire une privatisation partielle de l’exploitant aéroportuaire public. Ils ont également critiqué un processus de sélection jugé fermé, qui aurait écarté des candidats au profil plus solide dans le secteur aérien.

Pour les 24,5 millions de passagers et les plus de 500 entreprises qui dépendent chaque année de la plateforme de Prague, le timing ne pourrait pas être pire. Le trafic est enfin revenu au-dessus des niveaux d’avant la pandémie et l’aéroport doit tester début août ses nouvelles portes de contrôle aux frontières biométriques en libre-service — un projet nécessitant une coordination étroite entre la direction et le personnel de première ligne. Une grève pourrait entraîner l’annulation de dizaines de vols par jour, perturber des flux de marchandises essentiels pour les industriels tchèques et contraindre les compagnies aériennes à rediriger les voyageurs d’affaires via Vienne ou Munich, avec des coûts importants.



Le ministère des Finances assure que cette nomination « stabilisera la direction et accélérera les investissements en capacité, longtemps attendus », notamment la construction très retardée d’une deuxième piste et une extension du terminal à hauteur de 210 millions d’euros, prévue pour répondre aux futures exigences du système Schengen d’entrée et de sortie.

Les syndicats, eux, demandent au gouvernement de geler cette nomination et de rouvrir le processus de sélection, avertissant qu’ils passeront à une grève générale si leurs préoccupations ne sont pas prises en compte par écrit avant la prise de fonction de Lašák.

Les employeurs internationaux dont les déplacements vers et depuis Prague sont critiques début août doivent dès à présent prévoir des plans de secours: anticiper des temps de correspondance plus longs, se préparer à d’éventuels détournements vers Brno, Ostrava ou Dresde, et conseiller à leurs collaborateurs mobiles de suivre attentivement les communications des compagnies aériennes. Les entreprises expédiant des marchandises de grande valeur via la zone cargo de l’aéroport pourraient également envisager de réserver à l’avance des solutions alternatives par route ou rail en cas de perturbations sur les pistes.

Si les précédents conflits sociaux à l’aéroport de Prague se sont réglés sans fermeture totale, l’ampleur des syndicats impliqués cette fois — couvrant à la fois l’exploitant aéroportuaire et ČSA Handling — fait monter les enjeux d’un cran.