Los sindicatos del aeropuerto de Praga amenazan con huelga por la controvertida designación del nuevo director general

Cinco organizaciones sindicales que representan a los trabajadores de tierra, personal de seguridad y administrativos del Aeropuerto Václav Havel de Praga declararon “estado de alerta de huelga” la mañana del 21 de julio de 2026, apenas horas después de que el Ministerio de Finanzas checo confirmara que Radomír Lašák, exdirector ejecutivo de Czech Airlines (ČSA), asumirá como presidente del consejo del aeropuerto el 1 de agosto.

Aunque los sindicatos aún no han fijado una fecha para la huelga, esta medida les permite convocar una huelga de advertencia de 24 horas con solo dos días de antelación. Los líderes sindicales dijeron a la Televisión Checa que el historial de Lašák en ČSA —donde supervisó la venta masiva de activos antes de que la aerolínea nacional cayera en insolvencia— genera “serias preocupaciones” sobre posibles externalizaciones, recortes de empleo e incluso una privatización parcial del operador estatal del aeropuerto. También criticaron lo que consideran un proceso de selección cerrado que ignoró a candidatos con mayor experiencia en aviación.

Para los 24,5 millones de pasajeros y más de 500 empresas que dependen del hub de Praga cada año, el momento no podría ser peor. El tráfico veraniego finalmente superó los niveles previos a la pandemia y el aeropuerto tiene previsto probar sus nuevas puertas biométricas de control fronterizo de autoservicio a principios de agosto, un proyecto que requiere una estrecha coordinación entre la dirección y el personal de primera línea.



Una huelga podría cancelar decenas de vuelos diarios, interrumpir flujos críticos de carga para los fabricantes checos y obligar a las aerolíneas a desviar a viajeros de negocios a través de Viena o Múnich, con costos significativos. El Ministerio de Finanzas insiste en que el nombramiento “estabilizará la gestión y acelerará las inversiones en capacidad largamente planificadas”, incluyendo una segunda pista largamente retrasada y una expansión terminal de 210 millones de euros destinada a cumplir con los futuros requisitos del Sistema de Entrada/Salida Schengen.

Sin embargo, los sindicatos exigen al gobierno congelar la nominación y reabrir la búsqueda, advirtiendo que escalarán a una huelga total si sus preocupaciones no se abordan por escrito antes del primer día de Lašák en el cargo.

Los empleadores multinacionales con viajes críticos hacia y desde Praga a principios de agosto deberían comenzar a planificar contingencias: permitir tiempo extra para conexiones, prepararse para posibles desvíos a Brno, Ostrava o Dresde, y aconsejar a sus empleados móviles que sigan de cerca los avisos de las aerolíneas. Las empresas que envían mercancías de alto valor a través del área de carga del aeropuerto también podrían considerar reservar con anticipación soluciones alternativas por carretera o ferrocarril en caso de que las operaciones en plataforma se vean afectadas.

Aunque disputas laborales anteriores en el Aeropuerto de Praga se resolvieron sin un cierre total, la amplitud de sindicatos involucrados esta vez —que cubren tanto al operador aeroportuario como a ČSA Handling— eleva considerablemente la gravedad de la situación.