Les équipages de PAL Airlines demandent une médiation fédérale, faisant craindre une grève

Les agents de bord et les pilotes de la compagnie régionale PAL Airlines ont conjointement demandé une conciliation auprès du Service fédéral de médiation et de conciliation, après plus d’un an de négociations contractuelles infructueuses, rapporte Today in Canada le 23 septembre, citant des déclarations syndicales à CBC News. Cette démarche déclenche une période de médiation de 60 jours, suivie d’un délai de réflexion de 21 jours, après quoi l’un ou l’autre groupe pourrait légalement déclencher une grève.

PAL assure des liaisons essentielles à travers le Canada atlantique et le nord du Labrador, transportant environ 1,2 million de passagers par an, dont de nombreux travailleurs du secteur de l’énergie et des administrations publiques qui dépendent de la compagnie pour rejoindre des sites isolés. Une action concertée des syndicats de pilotes et d’agents de bord immobiliserait de fait la flotte et perturberait les chaînes d’approvisionnement reposant sur le fret en soute.



Steven Tufts, analyste en relations de travail à l’Université York, souligne que les récentes injonctions de retour au travail dans les grandes compagnies aériennes ont créé un précédent pour une intervention fédérale rapide, mais même une interruption brève pourrait contraindre les employeurs à reprogrammer les voyageurs sur des vols WestJet et Air Canada déjà complets. Les entreprises disposant d’accords de programmes de voyage devraient revoir leurs clauses de force majeure et envisager des solutions de remplacement par affrètement, notamment pour les missions rotatives sensibles au facteur temps.

Ce conflit met également en lumière les tensions plus larges sur le marché du travail aérien au Canada. Les pénuries de personnel navigant, les revendications salariales liées à l’inflation et les nouvelles réglementations sur les temps de service ont provoqué des grèves ou des menaces de grève dans trois compagnies cette année seulement. Le projet de loi C-39, actuellement devant le Parlement, pourrait restreindre davantage les moyens d’action syndicale, incitant les syndicats à durcir leurs stratégies de négociation.

Les professionnels de la mobilité sont invités à suivre les mises à jour sur le site de PAL et les réseaux sociaux syndicaux, à informer les voyageurs des possibles perturbations d’horaires et à vérifier que leurs assurances voyages couvrent les conflits sociaux. La date la plus proche pour une grève légale pourrait tomber fin décembre, en pleine saison des fêtes, si la médiation échoue.