Załogi PAL Airlines zwracają się o mediacje federalne, groźba strajku coraz bliżej

Personel pokładowy i piloci regionalnego przewoźnika PAL Airlines wspólnie zwrócili się o mediację do Federalnej Służby Mediacji i Koncyliacji po ponad roku bezowocnych negocjacji kontraktowych, jak podał 23 września serwis Today in Canada, powołując się na oświadczenia związków zawodowych dla CBC News. Ten krok uruchamia 60-dniowy okres mediacji, po którym następuje 21-dniowy czas na ochłonięcie, a następnie każda ze stron może legalnie rozpocząć strajk. PAL obsługuje kluczowe połączenia w regionie Atlantyckiej Kanady i północnego Labradoru, przewożąc rocznie około 1,2 miliona pasażerów, w tym wielu pracowników sektora energetycznego i administracji, którzy polegają na linii, by dotrzeć do odległych miejsc pracy. Równoczesne działania strajkowe pilotów i personelu pokładowego skutecznie unieruchomiłyby flotę i zakłóciły łańcuchy dostaw opierające się na ładunkach przewożonych w luku bagażowym. Analityk rynku pracy z York University, Steven Tufts, zauważa, że ostatnie nakazy powrotu do pracy w większych liniach lotniczych wyznaczają precedens dla szybkiej interwencji federalnej, jednak nawet krótkie przerwy mogą zmusić pracodawców do przekierowywania pasażerów na już przepełnione trasy WestJet i Air Canada. Firmy posiadające umowy dotyczące programów podróży powinny przeanalizować klauzule siły wyższej i rozważyć alternatywy czarterowe, zwłaszcza dla pilnych rotacyjnych zadań. Spór podkreśla także szersze problemy na kanadyjskim rynku pracy w lotnictwie. Braki załóg, rosnące żądania płacowe związane z inflacją oraz nowe przepisy dotyczące czasu pracy załóg doprowadziły w tym roku do strajków lub ich groźby w trzech liniach lotniczych. Projekt ustawy C-39, obecnie rozpatrywany w parlamencie, może dodatkowo ograniczyć możliwości podejmowania akcji strajkowych, co skłania związki do przyspieszenia taktyk negocjacyjnych. Specjaliści ds. mobilności powinni śledzić stronę PAL oraz media społecznościowe związków, informować podróżujących pracowników o możliwych zmianach w rozkładach i upewnić się, że ubezpieczenia podróżne obejmują zakłócenia spowodowane działaniami związków. Najwcześniejsza legalna data strajku może przypaść na koniec grudnia – w szczycie sezonu świątecznych podróży – jeśli mediacje zakończą się niepowodzeniem.