Qantas retire l'A380 sur la ligne Melbourne–Los Angeles

Qantas a confirmé aujourd’hui que le vol QF93 du 24 octobre marquera la dernière liaison opérée en Airbus A380 entre Melbourne et Los Angeles, mettant fin à 18 ans d’exploitation du superjumbo sur la route transpacifique dite « Hollywood Route ». À partir du 25 octobre, un Boeing 787-9 plus petit prendra le relais quotidiennement, supprimant les sièges en première classe et réduisant la capacité de près de 500 places aller-retour par jour. La compagnie invoque une demande plus faible en classe économique au départ d’Australie ainsi que l’efficacité du Dreamliner bimoteur. Les acheteurs de voyages d’affaires préviennent que la disponibilité des billets prime economy et business en récompense va se restreindre, tandis que les transitaires pourraient perdre jusqu’à 20 tonnes de capacité en soute par vol. Les gestionnaires de mobilité avec un fort trafic Melbourne–États-Unis réorientent déjà les voyageurs via Sydney ou Auckland pour garantir des prestations en première classe. Les agences de gestion de voyages rapportent une hausse moyenne de 9 % des tarifs sur ce tronçon pour le trimestre de décembre depuis l’annonce du changement d’horaire. Pour Qantas, cette décision libère un A380 pour augmenter les fréquences Sydney–Singapour avant le retour de la compagnie sur la liaison Singapour–Londres en 2027 dans le cadre du projet Sunrise. Les analystes y voient un nouveau signe que les avions bimoteurs ultra-long-courriers remplacent les quadrimoteurs géants dans les réseaux post-pandémie.