Lapangan Terbang Adolfo Suárez Madrid-Barajas di Madrid memulakan tahun 2026 dengan gangguan baru selepas kakitangan South Europe Ground Services (SEGS), anak syarikat IAG yang menyediakan perkhidmatan landasan dan penumpang untuk Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus dan Level, mengadakan mogok sekali lagi pada 2 Januari. Mogok yang berlangsung dari pukul 08:00-12:00 dan 18:00-22:00 serta akan diulang pada 7 Januari ini adalah sebahagian daripada pertikaian buruh yang semakin meningkat berkaitan kesilapan gaji, bonus yang belum dibayar dan keadilan jadual kerja bagi pekerja sambilan.
Walaupun Aena berjaya mengekalkan tahap perkhidmatan minimum, berpuluh-puluh penerbangan berlepas mengalami kelewatan, terutamanya penerbangan jarak dekat Iberia dan Iberia Express yang bergantung kepada SEGS untuk peralatan landasan dan bas kru. Perkhidmatan jarak jauh ke New York, São Paulo dan Tel Aviv berlepas dengan kelewatan purata 45-60 minit, menurut rekod pergerakan lapangan terbang. Penumpang transit melaporkan kehilangan sambungan walaupun trafik musim sejuk agak tenang.
![Mogok pengendalian darat sebabkan kelewatan baru di Madrid-Barajas ketika Iberia buka semula tempoh penjadualan semula tiket]()
Iberia bertindak balas dengan menerbitkan polisi fleksibiliti yang membenarkan pelanggan yang ditempah untuk penerbangan ke atau dari Madrid antara 2 dan 7 Januari menukar tarikh tanpa caj sehingga 15 Januari atau memohon baucar. Pelancong yang membeli tiket melalui agensi perlu menempah semula melalui ejen mereka, manakala pelanggan langsung boleh menggunakan Iberia Conecta untuk mengemas kini maklumat hubungan dan menerima amaran SMS.
Bagi pengurus mobiliti korporat, masa ini agak sukar: 8–10 Januari menandakan permulaan minggu kerja penuh pertama tahun ini bagi banyak syarikat multinasional yang beroperasi di Sepanyol. Pasukan HR digalakkan untuk menyemak prosedur tanggungjawab penjagaan bagi kakitangan yang berpindah melalui Madrid dan mempertimbangkan laluan alternatif melalui Barcelona-El Prat atau Málaga jika mogok pada 7 Januari diteruskan.
Melihat ke hadapan, kesatuan sekerja USO dan CGT menyatakan mogok penuh selama 24 jam tidak boleh diketepikan jika mediasi gagal. Oleh itu, syarikat yang mempunyai pekerja berpusing atau jadual projek ketat di Sepanyol disarankan untuk memperuntukkan masa tambahan, menyemak semula polisi insurans berkaitan kos mogok dan memberi taklimat kepada kakitangan yang melakukan perjalanan mengenai pilihan kereta api alternatif seperti AVE Madrid–Barcelona.
Walaupun Aena berjaya mengekalkan tahap perkhidmatan minimum, berpuluh-puluh penerbangan berlepas mengalami kelewatan, terutamanya penerbangan jarak dekat Iberia dan Iberia Express yang bergantung kepada SEGS untuk peralatan landasan dan bas kru. Perkhidmatan jarak jauh ke New York, São Paulo dan Tel Aviv berlepas dengan kelewatan purata 45-60 minit, menurut rekod pergerakan lapangan terbang. Penumpang transit melaporkan kehilangan sambungan walaupun trafik musim sejuk agak tenang.
Iberia bertindak balas dengan menerbitkan polisi fleksibiliti yang membenarkan pelanggan yang ditempah untuk penerbangan ke atau dari Madrid antara 2 dan 7 Januari menukar tarikh tanpa caj sehingga 15 Januari atau memohon baucar. Pelancong yang membeli tiket melalui agensi perlu menempah semula melalui ejen mereka, manakala pelanggan langsung boleh menggunakan Iberia Conecta untuk mengemas kini maklumat hubungan dan menerima amaran SMS.
Bagi pengurus mobiliti korporat, masa ini agak sukar: 8–10 Januari menandakan permulaan minggu kerja penuh pertama tahun ini bagi banyak syarikat multinasional yang beroperasi di Sepanyol. Pasukan HR digalakkan untuk menyemak prosedur tanggungjawab penjagaan bagi kakitangan yang berpindah melalui Madrid dan mempertimbangkan laluan alternatif melalui Barcelona-El Prat atau Málaga jika mogok pada 7 Januari diteruskan.
Melihat ke hadapan, kesatuan sekerja USO dan CGT menyatakan mogok penuh selama 24 jam tidak boleh diketepikan jika mediasi gagal. Oleh itu, syarikat yang mempunyai pekerja berpusing atau jadual projek ketat di Sepanyol disarankan untuk memperuntukkan masa tambahan, menyemak semula polisi insurans berkaitan kos mogok dan memberi taklimat kepada kakitangan yang melakukan perjalanan mengenai pilihan kereta api alternatif seperti AVE Madrid–Barcelona.
Sumber: Iberia / Telemadrid
