जर्मनी के हैंनोवर के उत्तर में लंबी दूरी की रेल सेवा शुक्रवार, 9 जनवरी को तूफान "एली" (जिसे यूरोप के अन्य हिस्सों में तूफान गोरेटी भी कहा जाता है) के कारण भारी बर्फबारी और बर्फ जमने के चलते पूरी तरह ठप हो गई। इस तूफान ने लोअर सैक्सनी, श्लेस्विग-होल्स्टीन और हैम्बर्ग में भारी बर्फ गिराई। डॉयचे-Bahn (DB) ने प्रभावित मार्ग से सभी ICE और IC सेवाएं हटा दीं और यात्रियों को केवल अत्यावश्यक होने पर ही यात्रा करने की सलाह दी।
यह बंदी महामारी के समय के बाहर अभूतपूर्व थी: बर्लिन को हैम्बर्ग, रूर और एम्स्टर्डम से जोड़ने वाले मुख्य अंतर-शहर मार्गों के साथ-साथ डेनमार्क और नीदरलैंड्स के लिए सीमा पार सेवाएं भी निलंबित कर दी गईं। DB ने कहा कि बर्फ के टीले, गिरे हुए पेड़ और बर्फ से जमे हुए पॉइंट्स के कारण सुरक्षा की गारंटी देना असंभव था। क्षेत्रीय ऑपरेटरों ने भी इसी तरह कदम उठाए, जिससे कई शहरों में पूरे दिन रेल सेवा बंद रही।
![सर्दी की तूफान "एली" ने उत्तरी जर्मनी में डॉयचे-Bahn की लंबी दूरी की सेवा बंद कर दी]()
हजारों व्यावसायिक यात्री बर्लिन और हैम्बर्ग में फंसे रहे, जबकि एयरलाइंस ने घरेलू टिकटों की आखिरी मिनट बिक्री में वृद्धि दर्ज की क्योंकि यात्री वैकल्पिक साधनों की तलाश में थे। प्रमुख स्टेशनों के पास के होटलों में पूरी बुकिंग थी और किराए बढ़ा दिए गए; जर्मनी में काम करने वाली कंपनियों ने अपने यात्रा जोखिम प्रोटोकॉल सक्रिय किए और गैर-जरूरी यात्राओं को स्थगित करने का आग्रह किया।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह घटना याद दिलाती है कि सर्दियों का मौसम यूरोप के सबसे बड़े रेल नेटवर्क को भी ठप कर सकता है। कंपनियां सर्दियों के लिए आपातकालीन योजनाओं की समीक्षा कर रही हैं, जिनमें पूर्व-आरक्षित किराये की कारें, लचीले एयर-रेल टिकट और घर से काम करने के विकल्प शामिल हैं। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे DB Navigator ऐप इंस्टॉल रखें और पुश अलर्ट सक्षम करें, क्योंकि एक बार रोलिंग स्टॉक और क्रू रोटेशन से बाहर हो जाने पर व्यवधान कई दिनों तक जारी रह सकता है।
हालांकि जर्मनी जलवायु-प्रतिरोधी ट्रैक और स्विच हीटर में अरबों का निवेश कर रहा है, विशेषज्ञों का कहना है कि क्षमता सीमित है। HTW बर्लिन के प्रोफेसर क्रिश्चियन बॉटगर कहते हैं, "सामान्य दिन में भी सिस्टम अपनी सीमा के करीब चलता है। जब कोई बड़ा मौसमीय घटना आती है तो बहुत कम जगह बचती है।"
यह बंदी महामारी के समय के बाहर अभूतपूर्व थी: बर्लिन को हैम्बर्ग, रूर और एम्स्टर्डम से जोड़ने वाले मुख्य अंतर-शहर मार्गों के साथ-साथ डेनमार्क और नीदरलैंड्स के लिए सीमा पार सेवाएं भी निलंबित कर दी गईं। DB ने कहा कि बर्फ के टीले, गिरे हुए पेड़ और बर्फ से जमे हुए पॉइंट्स के कारण सुरक्षा की गारंटी देना असंभव था। क्षेत्रीय ऑपरेटरों ने भी इसी तरह कदम उठाए, जिससे कई शहरों में पूरे दिन रेल सेवा बंद रही।
हजारों व्यावसायिक यात्री बर्लिन और हैम्बर्ग में फंसे रहे, जबकि एयरलाइंस ने घरेलू टिकटों की आखिरी मिनट बिक्री में वृद्धि दर्ज की क्योंकि यात्री वैकल्पिक साधनों की तलाश में थे। प्रमुख स्टेशनों के पास के होटलों में पूरी बुकिंग थी और किराए बढ़ा दिए गए; जर्मनी में काम करने वाली कंपनियों ने अपने यात्रा जोखिम प्रोटोकॉल सक्रिय किए और गैर-जरूरी यात्राओं को स्थगित करने का आग्रह किया।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह घटना याद दिलाती है कि सर्दियों का मौसम यूरोप के सबसे बड़े रेल नेटवर्क को भी ठप कर सकता है। कंपनियां सर्दियों के लिए आपातकालीन योजनाओं की समीक्षा कर रही हैं, जिनमें पूर्व-आरक्षित किराये की कारें, लचीले एयर-रेल टिकट और घर से काम करने के विकल्प शामिल हैं। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे DB Navigator ऐप इंस्टॉल रखें और पुश अलर्ट सक्षम करें, क्योंकि एक बार रोलिंग स्टॉक और क्रू रोटेशन से बाहर हो जाने पर व्यवधान कई दिनों तक जारी रह सकता है।
हालांकि जर्मनी जलवायु-प्रतिरोधी ट्रैक और स्विच हीटर में अरबों का निवेश कर रहा है, विशेषज्ञों का कहना है कि क्षमता सीमित है। HTW बर्लिन के प्रोफेसर क्रिश्चियन बॉटगर कहते हैं, "सामान्य दिन में भी सिस्टम अपनी सीमा के करीब चलता है। जब कोई बड़ा मौसमीय घटना आती है तो बहुत कम जगह बचती है।"
