Badai musim sejuk “Elli” lumpuhkan rangkaian jarak jauh Deutsche Bahn di utara Jerman

Rangkaian kereta jarak jauh Jerman di utara Hanover terhenti sepenuhnya pada hari Jumaat, 9 Januari, selepas Ribut “Elli” (juga dikenali sebagai Ribut Goretti di beberapa bahagian Eropah) membawa salji tebal dan ais di seluruh Lower Saxony, Schleswig-Holstein dan Hamburg. Deutsche Bahn (DB) menarik balik semua perkhidmatan ICE dan IC dari landasan di koridor terjejas, memberi amaran kepada penumpang supaya tidak memulakan perjalanan kecuali sangat perlu.

Penutupan ini adalah sesuatu yang belum pernah berlaku sejak tempoh pandemik: laluan utama antara bandar yang menghubungkan Berlin dengan Hamburg, Ruhr dan Amsterdam, serta perkhidmatan rentas sempadan ke Denmark dan Belanda, digantung. DB menyatakan bahawa timbunan salji, pokok tumbang dan suis landasan yang bertutup ais menjadikan keselamatan tidak dapat dijamin. Pengendali serantau turut mengikuti langkah yang sama, menyebabkan banyak bandar kehilangan sambungan kereta api sepanjang hari.



Beribu-ribu pelancong perniagaan terperangkap di Berlin dan Hamburg, manakala syarikat penerbangan melaporkan lonjakan jualan tiket domestik saat akhir apabila penumpang bergegas mencari alternatif. Hotel berhampiran stesen utama melaporkan kadar penginapan penuh dan menaikkan harga; syarikat dengan operasi di Jerman mengaktifkan protokol risiko perjalanan dan menggesa kakitangan menangguhkan perjalanan yang tidak penting.

Bagi pengurus mobiliti, kejadian ini mengingatkan bahawa cuaca musim sejuk boleh melumpuhkan rangkaian kereta api paling luas di Eropah. Syarikat kini menilai semula pelan kecemasan musim sejuk, termasuk kumpulan kereta sewa yang ditempah awal, tiket fleksibel udara-kereta api dan pilihan bekerja dari rumah. Penumpang dinasihatkan untuk memasang aplikasi DB Navigator dan mengaktifkan pemberitahuan push, kerana gangguan sering berlarutan selama beberapa hari apabila stok kereta api dan kru terganggu.

Walaupun Jerman melabur berbilion euro dalam landasan tahan iklim dan pemanas suis landasan, pakar berkata kapasiti simpanan sangat terhad. “Sistem ini beroperasi hampir pada hadnya pada hari biasa,” kata Prof. Christian Böttger dari HTW Berlin. “Tambah pula dengan kejadian cuaca besar, ruang kelonggaran sangat sedikit.”