7 से 10 अक्टूबर तक चार दिन की हवाई यातायात नियंत्रक हड़ताल की घोषणा

फ्रांस में 2026 की पहली बड़ी हवाई यातायात हड़ताल की संभावना बढ़ गई है, क्योंकि देश के सबसे बड़े एयर ट्रैफिक कंट्रोलर (ATC) यूनियन SNCTA ने बुधवार, 7 अक्टूबर से शनिवार, 10 अक्टूबर तक चार दिन की हड़ताल का नोटिस दिया है। यह हड़ताल शरद ऋतु की स्कूल छुट्टियों की शुरुआत के समय की गई है, जब पेरिस-चार्ल्स-दे-गॉल, ऑर्ली, लियोन, नाइस और मार्सिले हवाई अड्डों पर यातायात सामान्य से अधिक होता है।

हालांकि हड़ताल के लिए मतदान अभी जारी है, SNCTA का कहना है कि सदस्यों का एक बड़ा हिस्सा इस कार्रवाई का समर्थन करता है, जिसमें मुद्रास्फीति के अनुसार वेतन वृद्धि और आधुनिक कार्यशेड्यूल की मांग की गई है। कंट्रोलर बताते हैं कि 2021 से 11% की वास्तविक वेतन गिरावट और महामारी के दौरान भर्ती पर रोक के कारण कई क्षेत्रीय नियंत्रण केंद्रों में स्टाफ की कमी हो गई है, जिससे अनिवार्य ओवरटाइम करना पड़ रहा है। यूनियन सरकार से 4-Flight एयर ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम में निवेश तेज करने की भी मांग कर रही है, क्योंकि बार-बार देरी के कारण कंट्रोलर अभी भी 1990 के दशक के उपकरणों पर निर्भर हैं।

सिविल एविएशन निदेशालय (DGAC) न्यूनतम सेवा बाध्यताओं को लागू करेगा, लेकिन विश्लेषकों का अनुमान है कि रद्दीकरण की संख्या अधिक होगी: जुलाई 2025 में हुई 48 घंटे की हड़ताल के दौरान, CDG से 43% उड़ानें और फ्रांसीसी हवाई क्षेत्र से गुजरने वाली 31% उड़ानें रद्द की गई थीं। लो-कॉस्ट एयरलाइन Ryanair ने पहले ही चेतावनी दी है कि उसे लगभग 1,800 उड़ानें रद्द करनी पड़ सकती हैं, जबकि easyJet, British Airways और Lufthansa भी अपनी उड़ानों में कटौती की उम्मीद कर रहे हैं।



कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह हड़ताल सावधानीपूर्वक योजना बनाए गए पोस्ट-समर यात्रा कार्यक्रम को प्रभावित कर सकती है। कंपनियों को सलाह दी गई है: 1) महत्वपूर्ण बैठकों को ऑनलाइन करें या सप्ताह की शुरुआत में शिफ्ट करें; 2) रिफंडेबल टिकट और लचीले होटल रेट बुक करें; और 3) यात्रियों को EU Regulation 261/2004 के बारे में सूचित करें—ATC हड़तालों के लिए (जो "असाधारण परिस्थितियों" के रूप में वर्गीकृत हैं) मुआवजा नहीं मिल सकता, लेकिन भोजन, आवास और पुनर्निर्देशन का अधिकार है।

लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों को भी बेल्ली-होल्ड फ्रेट क्षमता पर प्रभाव और समय-संवेदनशील सामानों के लिए एम्स्टर्डम, ब्रुसेल्स या फ्रैंकफर्ट के माध्यम से पुनर्निर्देशन की तैयारी करनी चाहिए। निजी विमान उपयोगकर्ताओं को भी समान प्रतिबंधों का सामना करना पड़ सकता है क्योंकि DGAC आमतौर पर चार्टर उड़ानों की तुलना में अनुसूचित वाणिज्यिक उड़ानों को प्राथमिकता देता है।

यदि कोई समझौता नहीं होता है, तो विशेषज्ञों को डर है कि यह हड़ताल लंबी अवधि के अभियान की शुरुआत हो सकती है, जो क्रिसमस के व्यस्त मौसम तक जारी रह सकती है—यह फ्रांस के लिए 2027 में होने वाले रग्बी लीग विश्व कप से पहले एक सुचारू परिवहन प्रणाली दिखाने के प्रयासों के लिए एक अनचाहा संकट होगा।