
एयर कनाडा ने अचानक क्यूबा के लिए सभी यात्री सेवाएं निलंबित कर दी हैं, क्योंकि कैरेबियाई देश ने एयरलाइनों को चेतावनी दी है कि वह अपने किसी भी हवाई अड्डे पर विमान ईंधन की गारंटी नहीं दे सकता। सोमवार, 9 फरवरी को सुबह 00:01 बजे से, कैरियर की हवाना, वराडेरो, होल्गुइन और सांता क्लारा के लिए दैनिक उड़ानें ग्लोबल डिस्ट्रिब्यूशन सिस्टम से हटा दी गईं, जिससे लगभग 3,000 कनाडाई छुट्टियां मनाने वाले फंसे हुए हैं।
क्यूबा 1990 के दशक के "स्पेशल पीरियड" के बाद अपनी सबसे गंभीर ऊर्जा संकट से जूझ रहा है। वेनेजुएला और मेक्सिको के कच्चे तेल ले जाने वाले जहाजों पर अमेरिकी प्रतिबंधों के कड़े होने से आयात में भारी कटौती हुई है, जिससे डियाज़-कैनल सरकार को पेट्रोल की राशनिंग, काम के घंटे कम करने और सांस्कृतिक कार्यक्रम रद्द करने पर मजबूर होना पड़ा है। सप्ताहांत में नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने विदेशी वाहकों को सूचित किया कि कम से कम सात दिनों तक पूरे द्वीप में जेट-ए1 ईंधन उपलब्ध नहीं होगा।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए यह अचानक निलंबन एक चेतावनी है कि भू-राजनीतिक तनाव कैसे कम जोखिम वाले अवकाश मार्गों को भी प्रभावित कर सकते हैं। कनाडा क्यूबा का सबसे बड़ा इनबाउंड बाजार है—2025 में एक मिलियन से अधिक आगमन—और एयर कनाडा के इस फैसले से यात्री एयर ट्रांसेट, वेस्टजेट/सनविंग और कई चार्टर ऑपरेटरों की ओर रुख करेंगे, जो फ्लोरिडा या डोमिनिकन रिपब्लिक से ईंधन लाने का दावा करते हैं। क्षमता की कमी और उच्च परिचालन लागत के कारण फैमिली डे और मार्च ब्रेक के व्यस्त समय में किराए बढ़ने की संभावना है।
एयर कनाडा ईंधन से भरी कई फेर्री उड़ानें चला रहा है ताकि ग्राहकों को वापस लाया जा सके और उसने अपनी "गुडविल" नीति सक्रिय कर दी है, जो तारीख बदलने या रिफंड की अनुमति देती है। ट्रैवल इंश्योरेंस प्रदाताओं ने पुष्टि की है कि यह घटना ‘‘अप्रत्याशित व्यवधान’’ के रूप में मानी जाएगी, जिसका मतलब है कि अधिकांश पॉलिसीधारक अप्रयुक्त भूमि व्यवस्थाओं के लिए दावा कर सकते हैं। क्यूबा में असाइनमेंट पर कर्मचारियों वाली मानव संसाधन टीमें आपातकालीन निकासी क्लॉज की जांच करें और कर्मचारियों को अतिरिक्त खर्च के रसीदें रखने की सलाह दें।
आगे देखते हुए, कैरियर कहता है कि सेवा तभी फिर से शुरू होगी जब "विश्वसनीय ईंधन आपूर्ति" सुनिश्चित की जा सकेगी, और कयो कोको हवाई अड्डे के साथ अस्थायी ईंधन भंडारण स्थापित करने के लिए बातचीत पहले से ही चल रही है। जो कंपनियां निकेल खनन, इंजीनियरिंग और सहायता परियोजनाओं के लिए क्यूबा-कनाडा हवाई लिंक पर निर्भर हैं, उन्हें कम से कम कुछ हफ्तों तक अनियमित संचालन के लिए तैयार रहना चाहिए और यदि यात्रा जरूरी हो तो कर्मचारियों को मेक्सिको सिटी या नासाउ के रास्ते भेजने पर विचार करना चाहिए।
क्यूबा 1990 के दशक के "स्पेशल पीरियड" के बाद अपनी सबसे गंभीर ऊर्जा संकट से जूझ रहा है। वेनेजुएला और मेक्सिको के कच्चे तेल ले जाने वाले जहाजों पर अमेरिकी प्रतिबंधों के कड़े होने से आयात में भारी कटौती हुई है, जिससे डियाज़-कैनल सरकार को पेट्रोल की राशनिंग, काम के घंटे कम करने और सांस्कृतिक कार्यक्रम रद्द करने पर मजबूर होना पड़ा है। सप्ताहांत में नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने विदेशी वाहकों को सूचित किया कि कम से कम सात दिनों तक पूरे द्वीप में जेट-ए1 ईंधन उपलब्ध नहीं होगा।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए यह अचानक निलंबन एक चेतावनी है कि भू-राजनीतिक तनाव कैसे कम जोखिम वाले अवकाश मार्गों को भी प्रभावित कर सकते हैं। कनाडा क्यूबा का सबसे बड़ा इनबाउंड बाजार है—2025 में एक मिलियन से अधिक आगमन—और एयर कनाडा के इस फैसले से यात्री एयर ट्रांसेट, वेस्टजेट/सनविंग और कई चार्टर ऑपरेटरों की ओर रुख करेंगे, जो फ्लोरिडा या डोमिनिकन रिपब्लिक से ईंधन लाने का दावा करते हैं। क्षमता की कमी और उच्च परिचालन लागत के कारण फैमिली डे और मार्च ब्रेक के व्यस्त समय में किराए बढ़ने की संभावना है।
एयर कनाडा ईंधन से भरी कई फेर्री उड़ानें चला रहा है ताकि ग्राहकों को वापस लाया जा सके और उसने अपनी "गुडविल" नीति सक्रिय कर दी है, जो तारीख बदलने या रिफंड की अनुमति देती है। ट्रैवल इंश्योरेंस प्रदाताओं ने पुष्टि की है कि यह घटना ‘‘अप्रत्याशित व्यवधान’’ के रूप में मानी जाएगी, जिसका मतलब है कि अधिकांश पॉलिसीधारक अप्रयुक्त भूमि व्यवस्थाओं के लिए दावा कर सकते हैं। क्यूबा में असाइनमेंट पर कर्मचारियों वाली मानव संसाधन टीमें आपातकालीन निकासी क्लॉज की जांच करें और कर्मचारियों को अतिरिक्त खर्च के रसीदें रखने की सलाह दें।
आगे देखते हुए, कैरियर कहता है कि सेवा तभी फिर से शुरू होगी जब "विश्वसनीय ईंधन आपूर्ति" सुनिश्चित की जा सकेगी, और कयो कोको हवाई अड्डे के साथ अस्थायी ईंधन भंडारण स्थापित करने के लिए बातचीत पहले से ही चल रही है। जो कंपनियां निकेल खनन, इंजीनियरिंग और सहायता परियोजनाओं के लिए क्यूबा-कनाडा हवाई लिंक पर निर्भर हैं, उन्हें कम से कम कुछ हफ्तों तक अनियमित संचालन के लिए तैयार रहना चाहिए और यदि यात्रा जरूरी हो तो कर्मचारियों को मेक्सिको सिटी या नासाउ के रास्ते भेजने पर विचार करना चाहिए।
स्रोत: Associated Press