
A Air Canada suspendeu abruptamente todos os voos de passageiros para Cuba após o país caribenho alertar as companhias aéreas de que não poderia mais garantir o fornecimento de combustível de aviação em nenhum de seus aeroportos. A partir das 00h01 de segunda-feira, 9 de fevereiro, as rotas diárias da companhia para Havana, Varadero, Holguín e Santa Clara foram retiradas do sistema global de distribuição, deixando cerca de 3.000 turistas canadenses presos.
Cuba enfrenta sua pior crise energética desde o “Período Especial” dos anos 1990. Sanções mais rígidas dos EUA contra navios que transportam petróleo venezuelano e mexicano reduziram drasticamente as importações, obrigando o governo de Díaz-Canel a racionar gasolina, reduzir o horário de trabalho e cancelar eventos culturais. No fim de semana, a autoridade de aviação civil tomou a medida extraordinária de informar às companhias estrangeiras que não haveria disponibilidade de combustível jet-A1 em toda a ilha por pelo menos sete dias.
Para os gestores de viagens corporativas, a suspensão inesperada é um alerta sobre como tensões geopolíticas podem afetar rotas de lazer aparentemente seguras. O Canadá é, de longe, o maior mercado emissor para Cuba — com mais de um milhão de chegadas previstas para 2025 — e a decisão da Air Canada deve redirecionar passageiros para a Air Transat, WestJet/Sunwing e várias operadoras charter que afirmam que transportarão combustível da Flórida ou da República Dominicana. Gargalos de capacidade e custos operacionais mais altos provavelmente elevarão as tarifas durante os picos do Family Day e das férias de março.
A Air Canada está realizando uma série de voos de repatriação com combustível extra para trazer os clientes de volta e ativou sua política de “boa vontade”, permitindo alterações de data ou reembolso. Provedores de seguro viagem confirmaram que o evento se enquadra como uma “interrupção imprevista”, o que significa que a maioria dos segurados pode solicitar reembolso por serviços terrestres não utilizados. Equipes de recursos humanos com funcionários em missão em Cuba devem verificar cláusulas de evacuação de contingência e orientar os colaboradores a guardar recibos de despesas extras.
Para o futuro, a companhia afirma que o serviço será retomado somente quando for possível garantir “abastecimento confiável de combustível”, com negociações já em andamento com o aeroporto de Cayo Coco para a instalação de tanques temporários. Empresas que dependem das ligações aéreas Cuba-Canadá para mineração de níquel, engenharia e projetos de ajuda devem se preparar para semanas de operações irregulares e considerar rotas alternativas via Cidade do México ou Nassau em casos de viagens urgentes.
Cuba enfrenta sua pior crise energética desde o “Período Especial” dos anos 1990. Sanções mais rígidas dos EUA contra navios que transportam petróleo venezuelano e mexicano reduziram drasticamente as importações, obrigando o governo de Díaz-Canel a racionar gasolina, reduzir o horário de trabalho e cancelar eventos culturais. No fim de semana, a autoridade de aviação civil tomou a medida extraordinária de informar às companhias estrangeiras que não haveria disponibilidade de combustível jet-A1 em toda a ilha por pelo menos sete dias.
Para os gestores de viagens corporativas, a suspensão inesperada é um alerta sobre como tensões geopolíticas podem afetar rotas de lazer aparentemente seguras. O Canadá é, de longe, o maior mercado emissor para Cuba — com mais de um milhão de chegadas previstas para 2025 — e a decisão da Air Canada deve redirecionar passageiros para a Air Transat, WestJet/Sunwing e várias operadoras charter que afirmam que transportarão combustível da Flórida ou da República Dominicana. Gargalos de capacidade e custos operacionais mais altos provavelmente elevarão as tarifas durante os picos do Family Day e das férias de março.
A Air Canada está realizando uma série de voos de repatriação com combustível extra para trazer os clientes de volta e ativou sua política de “boa vontade”, permitindo alterações de data ou reembolso. Provedores de seguro viagem confirmaram que o evento se enquadra como uma “interrupção imprevista”, o que significa que a maioria dos segurados pode solicitar reembolso por serviços terrestres não utilizados. Equipes de recursos humanos com funcionários em missão em Cuba devem verificar cláusulas de evacuação de contingência e orientar os colaboradores a guardar recibos de despesas extras.
Para o futuro, a companhia afirma que o serviço será retomado somente quando for possível garantir “abastecimento confiável de combustível”, com negociações já em andamento com o aeroporto de Cayo Coco para a instalação de tanques temporários. Empresas que dependem das ligações aéreas Cuba-Canadá para mineração de níquel, engenharia e projetos de ajuda devem se preparar para semanas de operações irregulares e considerar rotas alternativas via Cidade do México ou Nassau em casos de viagens urgentes.
Fonte: Associated Press
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