स्विस इंटरनेशनल एयर लाइंस (SWISS) ने 24 फरवरी को चुपचाप एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हासिल किया जब उड़ान डेटा ने पुष्टि की कि इसका दूसरा एयरबस A350-900, जिसका नाम "डेलेमोंट" रखा गया है, अब कैरियर की ज्यूरिख–मॉन्ट्रियल रोटेशन में नियमित सेवा में शामिल हो गया है। पहली वाणिज्यिक उड़ान स्थानीय समयानुसार सुबह 10:05 बजे क्लोटेन से रवाना हुई, जिससे SWISS के सबसे लाभकारी व्यावसायिक यात्रा मार्गों में लगभग 300 अतिरिक्त दैनिक सीटें जुड़ गईं। यह ट्विन-इंजन वाइड-बॉडी विमान इस महीने की शुरुआत में टूलूज में स्वीकृति जांच पूरी करने के बाद बोस्टन के लिए परीक्षण उड़ान भी चला चुका है। एयरलाइन के लिंक्डइन बयान के अनुसार, इस विमान में SWISS की ताज़ा की गई ‘वार्म मिनिमलिस्ट’ केबिन है, जिसमें बंद बिजनेस-क्लास सुइट्स, 40 सीटों वाला प्रीमियम-इकोनॉमी केबिन और अगली पीढ़ी की पैनासोनिक इन-फ्लाइट कनेक्टिविटी शामिल हैं—ये सुविधाएं खासतौर पर कॉर्पोरेट यात्रियों और उच्च-मूल्य वाली अवकाश यात्राओं के लिए डिज़ाइन की गई हैं। दूसरा A350 तैनात करने से SWISS को इस मार्ग पर पुराना एयरबस A340 रिटायर करने में मदद मिलेगी, जिससे ईंधन की खपत लगभग 25% कम होगी और प्रति सीट CO₂ उत्सर्जन 100 यात्री-किलोमीटर पर 2.3 लीटर से भी कम हो जाएगा। यह कदम कॉर्पोरेट स्थिरता लक्ष्यों के अनुरूप है: कई स्विस बहुराष्ट्रीय कंपनियों, जिनमें नोवार्टिस और UBS शामिल हैं, ने 2030 तक विमानन से संबंधित स्कोप 3 उत्सर्जन को आधा करने का संकल्प लिया है और वे अपने यात्रा नीति निर्णय मैट्रिक्स में विमान प्रकार को महत्व देते हैं। उद्योग विश्लेषकों द्वारा देखे गए नेटवर्क-योजना दस्तावेज़ों से पता चलता है कि दोनों A350 विमान गर्मियों के समय-सारणी की शुरुआत से बोस्टन और सियोल उड़ानें संचालित करेंगे, जबकि नया मॉन्ट्रियल एक मुख्य "त्रिकोण" बन जाएगा जो उत्तरी अमेरिका और एशिया में एक ही विमान के उपयोग की अनुमति देगा। इससे यात्रा प्रबंधकों को ज्यूरिख हब कनेक्शनों के माध्यम से दिन के उजाले के समय अधिक विकल्प मिलेंगे और यह प्रीमियम-केबिन किराए को स्थिर करने में मदद कर सकता है, जो सर्दियों में रनवे कार्यों के दौरान क्षमता कम होने के बाद दोगुनी संख्या में बढ़ गए थे। स्विट्जरलैंड की व्यापक गतिशीलता पारिस्थितिकी तंत्र के लिए यह उन्नयन लंबी दूरी की मांग में विश्वास का संकेत है: ज्यूरिख हवाई अड्डे के स्लॉट-समन्वय डेटा दिखाते हैं कि ट्रांसअटलांटिक आवृत्तियां Q3 2026 तक महामारी पूर्व 2019 के स्तर से अधिक हो जाएंगी, जिसमें SWISS के आठ शेष A350 डिलीवरी 2031 तक निर्धारित हैं।
स्रोत: CAPA – Centre for Aviation
