กระทรวงโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งของอิตาลี (MIT) เงียบๆ เผยแพร่ตารางการนัดหยุดงานระดับชาติฉบับปรับปรุงเมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2026 โดยเพิ่มการนัดหยุดงานหลายรายการที่จะส่งผลกระทบโดยตรงต่อผู้เดินทางเพื่อธุรกิจและท่องเที่ยวในสัปดาห์หน้า ในประกาศออนไลน์ที่ดูแลโดยศูนย์สังเกตการณ์ความขัดแย้งของกระทรวง ระบุการนัดหยุดงานทั่วประเทศเป็นเวลา 24 ชั่วโมงของบริษัทจัดการขนส่งสินค้า ALHA ที่สนามบินมิลาน-มัลเพนซาในวันที่ 18 มีนาคม รวมถึงการหยุดงานของพนักงานลูกเรือของสายการบิน easyJet เป็นเวลา 4 ชั่วโมง (13:00-17:00) ในวันเดียวกัน และการนัดหยุดงานพร้อมกันของผู้ให้บริการภาคพื้น GDA Handling และ MH24 ที่สนามบินเบรสเซีย-มอนติคิอารี แม้ว่าการนัดหยุดงานจะมุ่งเป้าไปที่นายจ้างเฉพาะกลุ่ม แต่กฎหมายอิตาลีอนุญาตให้สหภาพแรงงานอื่นเข้าร่วมแสดงความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันได้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงของความวุ่นวายลุกลามที่มัลเพนซา ลินาเต และสนามบินภูมิภาคต่างๆ ผู้เดินทางที่ต้องต่อเครื่องจากอิตาลีไปยังศูนย์กลางระยะไกลหรือมีนัดสำคัญควรพิจารณาเดินทางล่วงหน้าหนึ่งวัน จองตั๋วแบบยืดหยุ่น หรือเลือกเส้นทางผ่านโรม ฟิอูมิเชโน เวนิส หรือโบโลญญา ซึ่งขณะนี้มีบุคลากรเพียงพอ สายการบินต้องเสนอทางเลือกในการเปลี่ยนตั๋วหรือคืนเงิน แต่ไม่จำเป็นต้องจ่ายค่าชดเชยตามกฎ EU261 หากสามารถพิสูจน์ได้ว่าการนัดหยุดงานเป็น ‘เหตุสุดวิสัย’ ซึ่งจากประสบการณ์ สายการบินมักจะโต้แย้งคำร้อง ดังนั้นการเก็บใบเสร็จค่าอาหารและที่พักจึงเป็นสิ่งจำเป็น บริษัทที่ดำเนินแพลตฟอร์มอนุมัติการเดินทาง (เช่น SAP Concur, Navan, CWT Portal) ควรตั้งระบบแจ้งเตือนอัตโนมัติเพื่อให้ผู้อนุมัติรับรู้ถึงความเป็นไปได้ของความวุ่นวายที่เพิ่มขึ้นระหว่างวันที่ 17-19 มีนาคม ผู้จัดการฝ่ายจัดส่งสินค้าที่ใช้กระบวนการนำเข้าชั่วคราว (carnet ATA) ควรเผื่อเวลาความล่าช้าที่โกดังศุลกากรมัลเพนซา ซึ่งพนักงาน ALHA รับผิดชอบจัดการสินค้าขนาดพิเศษสำหรับลูกค้าในอุตสาหกรรมแฟชั่นและเภสัชกรรม การเผยแพร่ตารางการนัดหยุดงานของรัฐบาลเป็นไปตามข้อกำหนดแจ้งล่วงหน้า 10 วันตามกฎหมาย 146/1990 ซึ่งหมายความว่าโอกาสที่จะมีการแทรกแซงฉุกเฉินเพื่อยกเลิกการนัดหยุดงานในนาทีสุดท้ายมีน้อย เว้นแต่จะมีปัญหาด้านความปลอดภัย การเจรจาต่อรองสัญญาร่วมแรงงานภาคขนส่งทางอากาศระดับชาติยังคงติดขัด โดยสหภาพแรงงานเตือนว่าอาจมีการนัดหยุดงานเพิ่มเติมในช่วงเทศกาลอีสเตอร์หากนายจ้างไม่ปรับขึ้นค่าแรงเกินกว่าอัตราเงินเฟ้อ CPI ล่าสุดที่ 5.8% สำหรับชุมชนการเดินทางโดยรวม เหตุการณ์นี้เน้นย้ำความสำคัญของการติดตามข่าวสารรายวันจาก MIT เนื่องจากอิตาลีไม่มีระบบไกล่เกลี่ยจากหน่วยงานเดียวเหมือนกับ DGAC ของฝรั่งเศสหรือ Fomento ของสเปน ในทางปฏิบัติ ภาระหน้าที่จึงตกอยู่กับบริษัทและผู้เดินทางในการติดตามข้อมูลและวางแผนการเดินทางให้มีความยืดหยุ่นสูงสุด
