이탈리아 인프라교통부(MIT)는 2026년 3월 13일, 다음 주 비즈니스 및 레저 여행객들에게 직접적인 영향을 미칠 여러 산업 파업 일정을 조용히 업데이트해 발표했다. 부서 내 분쟁 관측소가 관리하는 온라인 공지에는 3월 18일 밀라노 말펜사 공항에서 화물 처리업체 ALHA의 24시간 전국 파업, 같은 날 이지젯 객실 승무원의 4시간 파업(13:00~17:00), 그리고 브레시아 몬티키아리 공항의 지상 서비스 업체 GDA 핸들링과 MH24의 동시 파업이 포함되어 있다. 파업은 특정 고용주를 겨냥했지만, 이탈리아 법은 다른 노조의 연대 참여를 허용해 말펜사, 리나테 및 지역 공항에서 연쇄적인 혼란 가능성을 높이고 있다. 장거리 허브나 긴급 회의로 연결되는 여행객은 하루 일찍 출발하거나 유연한 요금제를 예약하거나 현재 인력 상황이 안정적인 로마 피우미치노, 베네치아, 볼로냐 경유를 고려하는 것이 좋다. 항공사는 재예약이나 환불을 제공해야 하지만, 파업이 ‘특별한 상황’임을 입증하면 EU261 보상금 지급 의무는 없다. 경험상 항공사들은 보상 청구를 자주 다투므로 식사 및 숙박 영수증을 잘 보관하는 것이 필수적이다. 여행 승인 플랫폼(SAP Concur, Navan, CWT Portal)을 운영하는 기업은 3월 17일부터 19일까지 혼란 가능성이 높다는 자동 알림을 설정해 승인자가 이를 인지하도록 해야 한다. 임시 수입 절차(carnet ATA)로 화물을 운송하는 담당자는 패션 및 제약 고객의 대형 화물을 처리하는 말펜사 세관 창고에서 ALHA 인력의 파업으로 인한 지연 가능성도 고려해야 한다. 정부의 파업 일정 공지는 법률 146/1990에 따른 10일 사전 통지 의무를 충족해, 안전 문제가 발생하지 않는 한 파업을 막기 위한 추가 긴급 조치는 가능성이 낮다. 국가 항공운송 단체협약 갱신 협상은 교착 상태에 빠져 있으며, 노조는 고용주가 최근 5.8% 소비자물가지수(CPI) 인상분을 넘어 임금 제안을 개선하지 않으면 부활절 전후로 추가 파업이 있을 수 있다고 경고하고 있다. 이번 사태는 이탈리아가 프랑스 DGAC나 스페인 Fomento와 같은 단일 중재 기관이 없다는 점에서 MIT의 일일 업데이트를 주시하는 것이 얼마나 중요한지를 다시 한 번 보여준다. 실제로 기업과 여행객이 정보를 지속적으로 확인하고 일정 조정에 대비하는 책임이 크다.
