
O Ministério das Infraestruturas e Transportes da Itália (MIT) publicou discretamente, em 13 de março de 2026, uma atualização do calendário nacional de greves, incluindo várias paralisações que afetarão diretamente os viajantes a negócios e a lazer na próxima semana. O boletim online, mantido pelo Observatório de Conflitos do ministério, agora lista uma greve nacional de 24 horas da empresa de manuseio de cargas ALHA no aeroporto de Milão-Malpensa no dia 18 de março, uma paralisação de quatro horas da tripulação de cabine da easyJet (das 13h às 17h) no mesmo dia, além de greves simultâneas dos prestadores de serviços em solo GDA Handling e MH24 em Brescia-Montichiari.
Embora as greves sejam direcionadas a empregadores específicos, a legislação italiana permite a participação solidária de outros sindicatos, aumentando o risco de interrupções em cascata em Malpensa, Linate e outros aeroportos regionais. Viajantes com conexões da Itália para hubs de longa distância ou compromissos urgentes devem considerar sair um dia antes, reservar tarifas flexíveis ou optar por rotas via Roma Fiumicino, Veneza ou Bolonha, onde os níveis de pessoal estão estáveis no momento.
As companhias aéreas são obrigadas a oferecer remarcações ou reembolsos, mas não precisam pagar compensações segundo o regulamento EU261 se comprovarem que as greves são uma “circunstância extraordinária”; a experiência mostra que as empresas frequentemente contestam esses pedidos, por isso é fundamental guardar recibos de refeições e hospedagem.
Empresas que operam plataformas de aprovação de viagens (SAP Concur, Navan, CWT Portal) devem ativar alertas automáticos para que os aprovadores estejam cientes do aumento da probabilidade de interrupções entre 17 e 19 de março. Gestores responsáveis pelo transporte de cargas sob procedimentos de importação temporária (carnet ATA) também devem considerar possíveis atrasos nos armazéns alfandegários de Malpensa, onde os funcionários da ALHA lidam com cargas fora do padrão para clientes dos setores de moda e farmacêutico.
A publicação do calendário pelo governo cumpre o prazo de aviso prévio de dez dias exigido pela Lei 146/1990, o que torna improváveis novas intervenções de última hora para bloquear as greves, a menos que haja riscos à segurança. As negociações para a renovação do acordo coletivo nacional do transporte aéreo continuam paralisadas, com os sindicatos alertando que novas ações podem ocorrer durante a Páscoa caso as propostas salariais não superem o recente reajuste de 5,8% do índice de preços ao consumidor (CPI).
Para a comunidade de mobilidade em geral, o episódio reforça a importância de acompanhar as atualizações diárias do MIT, já que a Itália não dispõe de um mecanismo de mediação único comparável à DGAC da França ou ao Fomento da Espanha. Na prática, a responsabilidade recai sobre empresas e viajantes para se manterem informados e fortalecerem a resiliência dos seus planejamentos.
Embora as greves sejam direcionadas a empregadores específicos, a legislação italiana permite a participação solidária de outros sindicatos, aumentando o risco de interrupções em cascata em Malpensa, Linate e outros aeroportos regionais. Viajantes com conexões da Itália para hubs de longa distância ou compromissos urgentes devem considerar sair um dia antes, reservar tarifas flexíveis ou optar por rotas via Roma Fiumicino, Veneza ou Bolonha, onde os níveis de pessoal estão estáveis no momento.
As companhias aéreas são obrigadas a oferecer remarcações ou reembolsos, mas não precisam pagar compensações segundo o regulamento EU261 se comprovarem que as greves são uma “circunstância extraordinária”; a experiência mostra que as empresas frequentemente contestam esses pedidos, por isso é fundamental guardar recibos de refeições e hospedagem.
Empresas que operam plataformas de aprovação de viagens (SAP Concur, Navan, CWT Portal) devem ativar alertas automáticos para que os aprovadores estejam cientes do aumento da probabilidade de interrupções entre 17 e 19 de março. Gestores responsáveis pelo transporte de cargas sob procedimentos de importação temporária (carnet ATA) também devem considerar possíveis atrasos nos armazéns alfandegários de Malpensa, onde os funcionários da ALHA lidam com cargas fora do padrão para clientes dos setores de moda e farmacêutico.
A publicação do calendário pelo governo cumpre o prazo de aviso prévio de dez dias exigido pela Lei 146/1990, o que torna improváveis novas intervenções de última hora para bloquear as greves, a menos que haja riscos à segurança. As negociações para a renovação do acordo coletivo nacional do transporte aéreo continuam paralisadas, com os sindicatos alertando que novas ações podem ocorrer durante a Páscoa caso as propostas salariais não superem o recente reajuste de 5,8% do índice de preços ao consumidor (CPI).
Para a comunidade de mobilidade em geral, o episódio reforça a importância de acompanhar as atualizações diárias do MIT, já que a Itália não dispõe de um mecanismo de mediação único comparável à DGAC da França ou ao Fomento da Espanha. Na prática, a responsabilidade recai sobre empresas e viajantes para se manterem informados e fortalecerem a resiliência dos seus planejamentos.
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