यूरोपीय संघ के बायोमेट्रिक एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के 9 अप्रैल को अंतिम चरण में प्रवेश करने के साथ, यूरोप के हवाई अड्डा और एयरलाइन समूह—ACI यूरोप और एयरलाइंस फॉर यूरोप (A4E)—ने ब्रुसेल्स से गर्मी के पीक सीजन में नियमों के ‘विस्तारित, लचीले निलंबन’ की असाधारण संयुक्त अपील की है। उनकी चेतावनी ऐसे रिपोर्टों के बाद आई है कि 10 मार्च से सीमा नियंत्रण प्रक्रिया का समय 70% तक बढ़ गया है, जब फ्रांस, जर्मनी और इटली के हवाई अड्डों को कम से कम आधे तृतीय देश के यात्रियों का बायोमेट्रिक पंजीकरण करना अनिवार्य किया गया। पेरिस-शार्ल्स-दे-गॉल (CDG) और ऑर्ली पर, पीक समय में प्रतीक्षा समय अक्सर दो घंटे से अधिक हो जाता है, और कुछ मामलों में तीन घंटे तक भी पहुंच गया है। ACI के ऑपरेशनल डैशबोर्ड के अनुसार, मुख्य समस्याएं पुलिस ऑक्स फ्रोंटियर्स (PAF) अधिकारियों की कमी, सेल्फ-सर्विस कियोस्क में तकनीकी खराबी और EES फोटो व फिंगरप्रिंट कैप्चर के अनुकूल स्वचालित ई-गेट्स की धीमी तैनाती हैं। संक्रमण अवधि औपचारिक रूप से 9 अप्रैल को समाप्त हो रही है। इसके बाद, सदस्य राज्य सिस्टम को पूरी तरह से निलंबित नहीं कर सकेंगे, हालांकि एक सीमित ‘आंशिक निलंबन’ विकल्प उपलब्ध रहेगा। ACI यूरोप के निदेशक-जनरल ओलिवियर जांकोवेक का कहना है कि ये सुरक्षा उपाय “व्यापक व्यवधान को रोकने के लिए पर्याप्त नहीं हैं,” खासकर 2026 के ईस्टर, गर्मी और क्रिसमस पीक के दौरान। एयरलाइंस संभावित कनेक्शन मिस होने, क्रू-ड्यूटी उल्लंघनों और EU261 के तहत यात्री मुआवजा दायित्वों की चेतावनी दे रही हैं। कॉर्पोरेट यात्रा कार्यक्रमों के लिए तत्काल सलाह दोहरी है: बाहरी शेंगेन सीमा वाले बुकिंग्स (विशेषकर CDG T1/T2E) में न्यूनतम कनेक्ट समय बढ़ाएं, और यात्रियों को कियोस्क प्रक्रियाओं के बारे में सूचित करें ताकि वे बार-बार प्रयास न करें। मोबिलिटी मैनेजरों को भी पोस्टेड-वर्कर शेड्यूल की समीक्षा करनी चाहिए: दो घंटे की इमिग्रेशन देरी ड्राइवरों को कानूनी विश्राम सीमाओं से ऊपर ले जा सकती है या A1 पोस्टिंग घोषणाओं का उल्लंघन कर सकती है। दीर्घकालिक रूप से, कंपनियों को अधिक स्टाफिंग मॉडल वाले हवाई अड्डों—जैसे एम्स्टर्डम, वियना या कोपेनहेगन—के माध्यम से उच्च यातायात मार्ग निर्धारित करने पर विचार करना पड़ सकता है, जब तक कि फ्रांसीसी अधिकारी उद्योग की मांगों को नहीं सुनते और निलंबन विकल्प को पूर्ण स्वचालन के स्थिर होने तक बनाए नहीं रखते।
स्रोत: Air Journal
