EU의 생체인식 출입국 시스템(EES)이 4월 9일 최종 단계에 접어들면서, 유럽 공항 및 항공사 단체인 ACI 유럽과 Airlines for Europe(A4E)이 브뤼셀에 여름 성수기 동안 규정의 ‘연장된 유연한 유예’를 촉구하는 이례적인 공동 호소문을 발표했습니다. 이들은 3월 10일부터 프랑스, 독일, 이탈리아 공항에서 모든 제3국 여행자의 절반 이상을 생체인식으로 등록해야 하면서 국경 통과 시간이 최대 70%까지 증가했다는 보고를 근거로 경고를 내놓았습니다. 파리 샤를드골(CDG)과 오를리 공항에서는 도착 성수기 대기 시간이 자주 2시간을 넘고, 일부 경우에는 3시간까지 늘어났습니다. ACI의 운영 대시보드에 따르면 주요 문제는 국경경비대(PAF) 인력 부족, 셀프 서비스 키오스크의 기술적 결함, EES 사진 및 지문 인식과 호환되는 자동 출입구의 느린 도입입니다. 전환 기간은 4월 9일에 공식 종료되며, 이후 회원국들은 시스템을 완전히 중단할 수 없고 제한적인 ‘부분 중단’만 가능해집니다. ACI 유럽 사무총장 올리비에 장코벡은 이러한 안전장치가 2026년 부활절, 여름, 크리스마스 성수기 동안 광범위한 혼란을 막기에는 “전혀 충분하지 않다”고 지적했습니다. 항공사들은 연결편 지연, 승무원 근무 규정 위반, EU261에 따른 승객 보상 책임 가능성을 경고하고 있습니다. 기업 출장 프로그램에 대한 즉각적인 조언은 두 가지입니다. 외부 쉥겐 국경을 포함하는 예약(특히 CDG T1/T2E)에는 최소 연결 시간을 더 길게 설정하고, 여행자들에게 키오스크 이용 절차를 사전에 안내해 여러 차례 시도를 피하도록 해야 합니다. 모빌리티 매니저들은 파견 근로자 일정도 점검해야 합니다. 2시간 이상의 출입국 지연은 운전자의 법적 휴식 시간 초과나 A1 파견 신고 위반으로 이어질 수 있기 때문입니다. 장기적으로는 프랑스 당국이 완전 자동화가 안정될 때까지 중단 옵션을 유지하지 않는 한, 암스테르담, 비엔나, 코펜하겐 등 인력 배치가 더 넉넉한 공항을 통한 대량 교통 경로를 고려해야 할 수도 있습니다.
출처: Air Journal
