ہوائی اڈے اور ایئر لائنز نے یورپی یونین کے داخلہ/خروج نظام کی معطلی میں نرمی کا مطالبہ کر دیا، کیونکہ فرانس کے ہوائی اڈوں پر تین گھنٹے تک قطاریں لگ گئی ہیں۔

یورپی یونین کے بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے حتمی مرحلے میں داخل ہونے کے ساتھ 9 اپریل کو، یورپ کے ہوائی اڈوں اور ایئر لائنز کے لابی گروپس—ACI یورپ اور ایئر لائنز فار یورپ (A4E)—نے برسلز سے ایک غیر معمولی مشترکہ اپیل کی ہے کہ گرمیوں کے مصروف موسم کے دوران قواعد کی ‘محدود اور لچکدار معطلی’ کی جائے۔ ان کی وارننگ اس رپورٹ کے بعد آئی ہے کہ 10 مارچ سے جب فرانسیسی، جرمن اور اطالوی ہوائی اڈوں کو لازمی طور پر کم از کم نصف تیسرے ملک کے مسافروں کی بایومیٹرک رجسٹریشن کرنی تھی، سرحدی کنٹرول کے عمل میں وقت 70 فیصد تک بڑھ چکا ہے۔ پیرس-شارل ڈی گال (CDG) اور اورلی پر، انتظار کے اوقات اب اکثر دو گھنٹے سے تجاوز کر جاتے ہیں، اور بعض واقعات میں یہ تین گھنٹے تک پہنچ چکے ہیں۔ ACI کے آپریشنل ڈیش بورڈ کے مطابق، بنیادی مسائل پولیس آفیسرز کی کمی، خودکار کیوسک میں تکنیکی خرابی اور EES کے لیے فوٹو اور فنگر پرنٹ کیپچر کے ساتھ مطابقت رکھنے والے خودکار گیٹس کی سست تنصیب ہیں۔ عبوری مدت باضابطہ طور پر 9 اپریل کو ختم ہو رہی ہے، جس کے بعد رکن ممالک نظام کو مکمل طور پر معطل نہیں کر سکیں گے، اگرچہ محدود ‘جزوی معطلی’ کا آپشن موجود رہے گا۔ ACI یورپ کے ڈائریکٹر جنرل اولیور جانکویک کا کہنا ہے کہ یہ حفاظتی اقدامات “وسیع پیمانے پر خلل کو روکنے کے لیے ناکافی” ہیں، خاص طور پر ایسٹر، گرمیوں اور کرسمس کے مصروف اوقات میں 2026 میں۔ ایئر لائنز نے ممکنہ کنکشنز کے ضائع ہونے، عملے کے فرائض کی خلاف ورزیوں اور EU261 کے تحت مسافروں کو معاوضہ دینے کی ذمہ داریوں کی وارننگ دی ہے۔ کارپوریٹ سفر کے پروگراموں کے لیے فوری مشورہ یہ ہے کہ ایسے بکنگز میں جو بیرونی شینگن سرحد سے گزرتی ہیں (خاص طور پر CDG T1/T2E)، کم از کم کنکشن کا وقت بڑھایا جائے اور مسافروں کو کیوسک کے طریقہ کار کی مکمل ہدایت دی جائے تاکہ بار بار کوششوں سے بچا جا سکے۔ موبلٹی مینیجرز کو بھی پوسٹڈ ورکرز کے شیڈول کا جائزہ لینا چاہیے کیونکہ دو گھنٹے کی امیگریشن تاخیر ڈرائیورز کو قانونی آرام کی حد سے تجاوز کروا سکتی ہے یا A1 پوسٹنگ کے اعلان کی خلاف ورزی کر سکتی ہے۔ طویل مدتی طور پر، کمپنیوں کو زیادہ عملے والے ہوائی اڈوں جیسے ایمسٹرڈیم، ویانا یا کوپن ہیگن کے ذریعے زیادہ ٹریفک بھیجنے پر غور کرنا پڑ سکتا ہے، جب تک کہ فرانسیسی حکام صنعت کی اپیلوں کو سن کر معطلی کے آپشن کو مکمل خودکاری کے مستحکم ہونے تک برقرار نہ رکھیں۔