ईस्टर छुट्टियों में गोट्थार्ड सुरंग में ट्रैफिक जाम 21 किलोमीटर तक पहुंचा, सीमा पार यात्रा प्रभावित

स्विट्ज़रलैंड की सबसे महत्वपूर्ण उत्तर-दक्षिण मार्ग Easter के सप्ताहांत पर पूरी तरह ठप हो गई, जब छुट्टियों के ट्रैफिक ने गॉटहार्ड रोड-टनल के उत्तर प्रवेश द्वार पर रिकॉर्ड तोड़ 21 किलोमीटर लंबी कतार बना दी। गुड फ्राइडे (3 अप्रैल 2026) की शुरुआती घंटों से लेकर शनिवार सुबह तक, इटली की ओर जाने वाले ड्राइवरों को तीन घंटे 30 मिनट तक इंतजार करना पड़ा, टूरिंग क्लब स्विट्ज़रलैंड (TCS) के अनुसार। शुक्रवार दोपहर तक, फेडरल रोड्स ऑफिस (ASTRA) और कैंटोनल पुलिस ने “स्टॉउमैनेजमेंट उरी” आपातकालीन योजना लागू की, कई रैंप बंद किए और भारी वाहनों को होल्डिंग क्षेत्रों में मोड़ दिया। गॉटहार्ड कॉरिडोर में पीक सीजन में रोजाना लगभग 17,000 वाहन गुजरते हैं और यह उत्तरी यूरोप और इटली के बीच ड्राइव करने वाले प्रवासियों, सीमा पार कामगारों और पर्यटकों के लिए पसंदीदा मार्ग है। इस साल की जाम को नरम वसंत मौसम, जर्मनी और फ्रांस में स्कूल की छुट्टियां, और एयरलाइनों द्वारा मध्य-पूर्व के हवाई क्षेत्र से उड़ानों को हटाने ने और बढ़ा दिया, जिससे अतिरिक्त छुट्टियों वाले सड़क नेटवर्क पर आ गए। अधिकारियों ने बार-बार यात्रियों से A13 सान-बर्नार्डिनो मार्ग, सिम्पलोन पास या लोच्सबर्ग कार-ट्रेन सेवा का उपयोग करने का आग्रह किया, लेकिन नेविगेशन ऐप्स द्वारा एक साथ हजारों वाहनों को पुनर्निर्देशित करने के कारण वैकल्पिक मार्गों पर भी जाम लग गया। इस व्यवधान का अंतरराष्ट्रीय रेल और माल ढुलाई पर भी असर पड़ा। SBB कार्गो ने बताया कि इंटरमॉडल ट्रेनों में 90 मिनट तक की देरी हुई क्योंकि ट्रैफिक में फंसे ट्रक ड्राइवरों ने चियासो और लुगानो में निर्धारित लोडिंग स्लॉट मिस कर दिए। ज्यूरिख और मिलान को जोड़ने वाली सीमा पार की कोच सेवाओं को ग्रेट-सेंट-बर्नार्ड टनल के रास्ते से घुमाव लेना पड़ा, जिससे उनके समय में दो घंटे की बढ़ोतरी हुई और टूर ऑपरेटरों ने मुआवजे की मांग की। लॉजिस्टिक्स कंपनियों ने चेतावनी दी कि अगर ईस्टर सोमवार को वापसी ट्रैफिक भी उतना ही गंभीर रहा तो उत्तरी इटली के कारखानों को समय पर डिलीवरी खतरे में पड़ सकती है। दीर्घकालिक समाधान की उम्मीद है: दूसरा गॉटहार्ड रोड-टनल ट्यूब, जो वर्तमान में निर्माणाधीन है, 2030 में ट्रैफिक के लिए खुलने वाला है और यह साल भर दोनों दिशाओं में दो-दो लेन बनाए रखने के लिए रखरखाव बंदियों को बारी-बारी से करने की अनुमति देगा। हालांकि, पर्यावरण समूहों का तर्क है कि अतिरिक्त क्षमता केवल और अधिक कारों को आकर्षित करेगी और वे छुट्टियों के ट्रैफिक को रेल पर स्थानांतरित करने की वकालत करते हैं। इस बीच, ASTRA पीक ट्रैफिक को संभालने के लिए डायनेमिक लेन-यूज साइन, स्मार्ट ट्रैफिक लाइट्स और विस्तारित रेस्ट-एरिया पार्किंग में CHF 80 मिलियन का निवेश कर रहा है। मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए, ईस्टर की इस अराजकता ने मल्टीमॉडल आपातकालीन योजना की अहमियत को रेखांकित किया है। इटली के लिए समय-संवेदनशील शिपमेंट वाली कंपनियों को छुट्टियों के पीक में रेल कार्गो ब्लॉक बुकिंग पर विचार करना चाहिए, जबकि कॉर्पोरेट ट्रैवल टीमें दक्षिण की ओर जाने वाले कर्मचारियों को मिलान या वेरोना हवाई अड्डे पर उड़ान भरने और ट्रेन से आगे यात्रा करने की सलाह दे सकती हैं। TCS और स्विस फेडरल नेविगेशन सेंटर से वास्तविक समय ट्रैफिक डेटा को ट्रैवल-अप्रूवल प्लेटफॉर्म में एकीकृत किया जा सकता है ताकि कतारें निर्धारित सीमा से अधिक होने पर स्वचालित अलर्ट जारी किए जा सकें।