नए यूरोपीय संघ के प्रवेश/निकास सिस्टम के कारण स्पेन के हवाई अड्डों पर घंटों लंबी कतारें, व्यापार यात्रियों को परेशानी

केवल पाँच दिन बाद ही जब यूरोपीय संघ का बायोमेट्रिक एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) अनिवार्य हुआ, स्पेन के हवाई अड्डों पर यात्रा उद्योग की आशंकित शुरुआती समस्याएं सामने आने लगीं। 15 अप्रैल को राष्ट्रीय समाचार पत्र AS ने मैड्रिड-बाराजास और बार्सिलोना-एल प्रात हवाई अड्डों पर तीसरे देशों के नागरिकों के फिंगरप्रिंट और चेहरे के स्कैन के लिए तीन घंटे तक की लंबी कतारों की खबर दी। EasyJet ने पुष्टि की कि 14 अप्रैल को पाल्मा डी मल्लोर्का में 100 से अधिक यात्री अपनी कनेक्शन उड़ानें मिस कर गए। El País ने हवाई अड्डा संचालकों के हवाले से बताया कि यदि अतिरिक्त ई-गेट और स्टाफ तैनात नहीं किए गए तो गर्मियों तक स्थिति "असंभव" हो सकती है। अंतरराष्ट्रीय हवाई परिवहन संघ के अनुसार, पहली बार पंजीकरण में प्रति यात्री औसतन चार मिनट लगते हैं—जो पासपोर्ट स्टाम्प के मुकाबले चार गुना अधिक है। हालांकि बायोमेट्रिक TIE कार्ड वाले स्पेनिश निवासी पंजीकरण से मुक्त हैं, लेकिन कई गलती से EES कतार में शामिल हो गए, जिससे देरी और बढ़ गई। The Guardian ने बताया कि 15 अप्रैल को EU अधिकारियों ने हवाई अड्डा संघों के साथ आपात बैठक की, जिसमें सॉफ्टवेयर अपडेट और ट्रांजिट यात्रियों के लिए प्रक्रियाओं को स्पष्ट किया गया। उन्होंने सिस्टम को पूरी तरह से निलंबित करने से इनकार किया, लेकिन सदस्य राज्यों को याद दिलाया कि EES नियमावली के अनुच्छेद 25 के तहत असाधारण परिस्थितियों में मैनुअल जांच की अस्थायी अनुमति है—जिसे स्पेन ने अब तक स्वीकार नहीं किया है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए तत्काल सलाह व्यावहारिक है: यात्रियों को कम से कम 45-60 मिनट पहले पहुंचने को कहें, निवास कार्ड धारकों को छूट का प्रमाण साथ रखने को कहें, और लैपटॉप ले जाने वाले अधिकारियों को सूचित करें कि तरल पदार्थ और इलेक्ट्रॉनिक्स नियम वैध हैं, इसलिए "फास्ट ट्रैक" सुरक्षा EES की जाम को कम नहीं कर पाएगी। मैड्रिड या बार्सिलोना के माध्यम से हब-एंड-स्पोक यात्रा करने वाली कंपनियां throughput स्थिर होने तक लिस्बन या पेरिस के रास्ते यात्रा करने पर विचार कर सकती हैं। दीर्घकालिक रूप से, विशेषज्ञों का कहना है कि स्पेन ब्रिटिश नागरिकों के लिए पाल्मा में परीक्षण किए गए समर्पित "बिजनेस" लेन ला सकता है, लेकिन इसके लिए AENA, राष्ट्रीय हवाई अड्डा संचालक, और राष्ट्रीय पुलिस, जो सीमा नियंत्रण चलाती है, के साथ समन्वय आवश्यक होगा।