EU의 생체 인식 출입국 시스템(EES)이 의무화된 지 단 5일 만에 스페인 공항들은 여행업계가 우려했던 초기 혼란을 겪고 있다. 4월 15일, 스페인 일간지 AS는 마드리드 바라하스와 바르셀로나 엘프라트 공항에서 제3국 국민들이 지문과 얼굴 인식을 위해 최대 3시간까지 대기했다고 보도했다. 이지젯은 4월 14일 팔마 데 마요르카에서 100명 이상의 승객이 연결편을 놓쳤다고 확인했다. 엘파이스는 공항 운영자들의 말을 인용해 추가 전자 게이트와 인력이 투입되지 않으면 여름까지 상황이 “통제 불능”이 될 수 있다고 경고했다. 국제항공운송협회(IATA)는 첫 등록에 평균 4분이 소요되며, 이는 여권 도장 시간의 4배에 달한다고 전망했다. 생체 인식 TIE 카드를 가진 스페인 거주자는 등록 대상에서 제외되지만, 많은 이들이 실수로 EES 대기줄에 합류해 지연이 가중됐다. 가디언은 4월 15일 EU 관계자들이 공항 협회와 긴급 회의를 열어 소프트웨어 패치와 환승 승객 절차를 조율했다고 전했다. 시스템 전면 중단은 배제했으나, EES 규정 25조에 따라 예외적 상황에서 수동 검사로 일시 전환할 수 있음을 회원국에 상기시켰다. 스페인은 아직 이 옵션을 사용하지 않고 있다. 기업 이동성 팀에 대한 즉각적 조언은 실용적이다. 여행자들에게 평소보다 45~60분 일찍 도착하도록 안내하고, 거주 카드 소지자는 면제 증빙을 지참하게 하며, 노트북을 휴대하는 임원들에게는 액체 및 전자기기 규정이 변함없어 ‘패스트 트랙’ 보안이 EES 병목 현상을 상쇄하지 못함을 경고하라는 것이다. 마드리드나 바르셀로나를 경유하는 허브 앤 스포크 여행 패턴을 가진 기업은 처리 속도가 안정될 때까지 리스본이나 파리 경유를 고려할 수 있다. 장기적으로 전문가들은 스페인이 영국 국민 대상 팔마 시범 운영과 유사한 ‘비즈니스’ 전용 통로를 도입할 수 있으나, 공간 재배치는 국가 공항 운영사 AENA와 국경 관리를 담당하는 국가 경찰과의 협조가 필요하다고 전했다.
