德国国家航空公司正迎来分析师所称的关键转折月。Börse-Global于4月27日晚发布的简报指出，5月将面临三大压力点：5月6日的第一季度财报、5月12日第73届股东大会上的股息投票及董事会改组，以及加速停飞高油耗飞机的计划。汉莎航空已将CityLine旗下27架CRJ支线飞机停飞，并确认将在冬季前退役4架空客A340-600和2架波音747-400。管理层表示，鉴于伊朗危机导致喷气燃料价格飙升，这些削减措施势在必行；但工会则认为，成立低成本子公司“汉莎城市航空”是试图规避现有工资协议。尽管ver.di工会接受了城市航空20%至35%的加薪方案，Cockpit和UFO工会尚未同意，罢工风险在五旬节高峰出行期依然存在。出行管理者应预见区域支线航班可能被削减，并为前往法兰克福、慕尼黑或杜塞尔多夫枢纽的员工制定备用路线。
![汉莎航空在五月关键时刻面临机队缩减与工会紧张局势]()
股东们还将决定是否支持每股0.33欧元的股息方案，同比增长10%，而该航空公司股价今年迄今已下跌15%。若股息方案被否决，可能限制现金流用于机队更新，进而推迟更节能的空客A321XLR和波音777-9的交付，这些机型已被企业可持续发展团队纳入碳排放规划。监管方面，欧洲普通法院于4月23日撤销了欧盟对汉莎2020年国家援助方案的批准。尽管该裁决暂时不要求立即偿还，但在航空公司努力恢复投资级评级之际，增添了新的不确定性。如果欧盟委员会要求汉莎做出新让步——如在法兰克福机场放弃部分起降时刻——关键美亚航线的商务舱运力可能进一步收紧。全球出行团队应关注5月6日的财报电话会议，获取未来运力指引，并准备调整差旅预算。人力资源部门若计划在初夏安排员工休假返乡，建议尽早订票，以确保充足的机票库存。
股东们还将决定是否支持每股0.33欧元的股息方案，同比增长10%，而该航空公司股价今年迄今已下跌15%。若股息方案被否决，可能限制现金流用于机队更新，进而推迟更节能的空客A321XLR和波音777-9的交付，这些机型已被企业可持续发展团队纳入碳排放规划。监管方面，欧洲普通法院于4月23日撤销了欧盟对汉莎2020年国家援助方案的批准。尽管该裁决暂时不要求立即偿还，但在航空公司努力恢复投资级评级之际，增添了新的不确定性。如果欧盟委员会要求汉莎做出新让步——如在法兰克福机场放弃部分起降时刻——关键美亚航线的商务舱运力可能进一步收紧。全球出行团队应关注5月6日的财报电话会议，获取未来运力指引，并准备调整差旅预算。人力资源部门若计划在初夏安排员工休假返乡，建议尽早订票，以确保充足的机票库存。
