लुफ्थांसा ने अक्टूबर तक 20,000 शॉर्ट-हॉल उड़ानें रद्द कीं, यूरोप में जेट ईंधन की कमी से जर्मन हब प्रभावित

लुफ्थांसा ग्रुप ने 24 अप्रैल 2026 को मई से अक्टूबर के बीच 20,000 यूरोप के अंदरूनी उड़ानों को कम करने का फैसला किया है, जिसमें अपने पूरे 27 विमान वाले सिटीलाइन बेड़े को जमीन पर रोक दिया गया है, ताकि तेजी से कम और महंगे होते जा रहे जेट ईंधन की बचत की जा सके। यह असाधारण कदम अंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी की उस चेतावनी के बाद उठाया गया है कि यूरोप के पास विमानन ईंधन का भंडार केवल छह सप्ताह से भी कम बचा है, क्योंकि ईरानी नौसैनिक बलों ने हॉर्मुज जलसंधि के माध्यम से टैंकर यातायात को रोक दिया है।

जर्मनी को सबसे पहले इसका असर महसूस होगा। फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख, जो लुफ्थांसा के दो मुख्य हब हैं, वहां रोजाना औसतन 120 उड़ानें रद्द होंगी, और पोलैंड, नॉर्वे और जर्मनी के क्षेत्रीय हवाई अड्डों के लिए कम महत्वपूर्ण मार्ग पूरी तरह बंद कर दिए जाएंगे। एयरलाइन का लक्ष्य 40,000 टन से अधिक केरोसिन बचाना है, लेकिन मानता है कि गर्मियों के पीक सीजन में क्षमता लगभग 15 प्रतिशत कम हो जाएगी। बची हुई उड़ानों के किराए पहले ही 30-50 प्रतिशत तक बढ़ चुके हैं, ट्रैवल डेटा कंपनी फॉरवर्डकीज के अनुसार।



यह रद्दीकरण केवल अवकाश यात्रियों तक सीमित नहीं है। बवेरिया के ऑटोमोटिव सप्लायर्स, जो क्राकोव के लिए उसी दिन पुर्जे पहुंचाने पर निर्भर हैं, अब सड़क परिवहन या वियना के माध्यम से कई स्टॉप वाली यात्रा पर मजबूर होंगे। बहुराष्ट्रीय कंपनियां 2020 के महामारी के दौरान तैयार किए गए यात्रा संकट प्रबंधन योजनाओं को सक्रिय कर रही हैं: लुफ्थांसा जर्मनी के भीतर और पड़ोसी स्विट्जरलैंड और ऑस्ट्रिया के लिए डॉयचे-Bahn रेल सेवाओं पर पुनःबुकिंग की सुविधा दे रहा है, लेकिन सीटें सीमित हैं।

श्रम कानून विशेषज्ञ बताते हैं कि ईयू261 मुआवजा नियम लागू नहीं हो सकते क्योंकि ईंधन की कमी को भू-राजनीतिक संघर्ष से जुड़ी “असाधारण परिस्थितियां” माना जाता है, हालांकि यात्रियों को फिर भी रिफंड या वैकल्पिक परिवहन की पेशकश करनी होगी। जिन कंपनियों पर यात्रा देखभाल की जिम्मेदारी है, उन्हें यह सुनिश्चित करना चाहिए कि बीमा पॉलिसियां अतिरिक्त रातों और भोजन को कवर करती हों यदि कर्मचारी फंसे रहें।

आगे देखते हुए, ऊर्जा विश्लेषक कहते हैं कि जल्दी समाधान की संभावना कम है। भले ही यूरोपीय संघ आपातकालीन रूप से अमेरिकी जेट-ए ईंधन के आयात को मंजूरी दे दे—जो फिलहाल सल्फर विनिर्देशों के कारण अवरुद्ध है—पर लॉजिस्टिक्स के कारण राहत जून के अंत से पहले नहीं मिलेगी। तब तक, कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को सलाह दी जाती है कि वे जरूरी यात्राओं को प्राथमिकता दें, नियमित बैठकों के लिए वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग पर विचार करें और जर्मन हब के माध्यम से यूरोप के अंदर कनेक्शन वाली यात्राओं में कम से कम आधे दिन का अतिरिक्त समय रखें।