ब्रुसेल्स हवाई अड्डे ने मई हड़ताल के बावजूद यात्री और कार्गो में वृद्धि दर्ज की

ब्रुसेल्स हवाई अड्डे ने मई 2026 के लिए अपनी यातायात रिपोर्ट जारी की है, जो इस गर्मी में बेल्जियम की यात्राओं की योजना बनाने वाले ट्रैवल मैनेजर्स के लिए राहत देने वाली है। यात्री संख्या 2.3 मिलियन तक पहुंच गई है, जो पिछले साल की तुलना में 3.2% की वृद्धि है, हालांकि 12 मई को हुए देशव्यापी आम हड़ताल के कारण लगभग 25,000 सीटें रद्द करनी पड़ीं और हर तीन में से एक विमान जमीन पर ही रहा। कार्गो वॉल्यूम ने और भी बेहतर प्रदर्शन किया, 12% की वृद्धि के साथ 75,847 टन तक पहुंच गया, खासकर एशिया की ओर बढ़ती माल ढुलाई और उत्तर अमेरिका की मजबूत मांग के कारण। हवाई अड्डे के सीईओ अरनॉ फिस्ट ने “संचालन में लचीलापन” को हड़ताल के प्रभाव को सीमित करने का कारण बताया: आकस्मिक रोस्टर ने नियमित उड़ान कार्यक्रम का 46% बरकरार रखा, और एक अस्थायी लैंडसाइड सेवा केंद्र ने हजारों यात्रियों को वैकल्पिक उड़ानों पर भेजा। आंकड़े दिखाते हैं कि मनोरंजन यात्राएं तेजी से बढ़ रही हैं—स्पेन, इटली और ग्रीस शीर्ष तीन स्थानों पर हैं—जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका 2020 के बाद पहली बार हवाई अड्डे की शीर्ष दस सूची में वापस आया है, जिसमें यूनाइटेड एयरलाइंस और ब्रुसेल्स एयरलाइंस की अतिरिक्त उड़ानों का योगदान है। कॉर्पोरेट यात्राओं के लिए मुख्य खबर क्षमता की है। मई में औसत लोड फैक्टर 147 यात्री प्रति उड़ान रहा, जो पिछले साल से चार अधिक है, जो अंतिम समय की बुकिंग के लिए सीटों की कमी को दर्शाता है। गल्फ के लिए लंबी दूरी की कनेक्टिविटी अभी भी कमजोर है: तेल अवीव और दोहा के लिए सेवाएं अभी भी निलंबित हैं और दुबई के लिए उड़ानों की संख्या आधी हो गई है, जिससे कई यात्रियों को फ्रैंकफर्ट या पेरिस के माध्यम से कनेक्ट करना पड़ रहा है। कार्गो की बात करें तो, पूर्ण-फ्रेटर ट्रैफिक में 53% की वृद्धि हुई है, जो फार्मास्यूटिकल्स और हाई-टेक जैसे निर्यात-प्रधान क्षेत्रों के लिए लाभकारी है, जो ब्रुसेल्स हवाई अड्डे की तापमान नियंत्रित सुविधाओं पर निर्भर हैं। आगे देखते हुए, हवाई अड्डा प्राधिकरण ने पुष्टि की है कि रनवे इंटरसेक्शन कार्य—जो €750 मिलियन की क्षमता वृद्धि योजना का हिस्सा हैं—अगस्त के अंत में फिर से शुरू होंगे, लेकिन जुलाई की व्यस्त छुट्टियों के दौरान इसका प्रभाव नहीं पड़ेगा। साथ ही, इस शरद ऋतु पियर A में CT-आधारित कैबिन बैग स्कैनर के परीक्षण शुरू होंगे, जिससे 2028 तक तरल पदार्थ और इलेक्ट्रॉनिक्स निकालने की आवश्यकता समाप्त हो जाएगी। वैश्विक मोबिलिटी टीमें पीक सीजन की उड़ानें जल्दी बुक करें, मध्य पूर्व के लिए यूरोपीय हब के माध्यम से संभावित रीरूटिंग को ध्यान में रखें, और यात्रियों को टैक्सीवे J पर चल रहे कार्यों के दौरान लैंडसाइड से एयरसाइड ट्रांसफर के लिए अतिरिक्त समय देने की सलाह दें।