Flughafen Brüssel verzeichnet Passagier- und Frachtzuwachs trotz Streikunterbrechungen im Mai

Der Flughafen Brüssel hat seinen Verkehrsbericht für Mai 2026 veröffentlicht, und die Zahlen werden Reiseplaner, die belgische Routen für diesen Sommer vorbereiten, beruhigen. Die Passagierzahlen erreichten 2,3 Millionen – ein Plus von 3,2 % im Vergleich zum Vorjahr – obwohl ein landesweiter Generalstreik am 12. Mai zur Streichung von rund 25.000 Sitzplätzen führte und jedes dritte Flugzeug am Boden blieb. Die Frachtmengen zeigen ein noch positiveres Bild: Sie stiegen um 12 % auf 75.847 Tonnen, angetrieben von starkem Frachtaufkommen nach Asien und stabiler Nachfrage aus Nordamerika. Flughafenchef Arnaud Feist führte die begrenzten Auswirkungen des Streiks auf die „operative Flexibilität“ zurück: Notfallpläne hielten 46 % des regulären Flugprogramms aufrecht, und ein temporäres Servicezentrum im Landbereich leitete Tausende Passagiere auf alternative Abflüge um. Die Daten zeigen, dass vor allem der Freizeitverkehr die Erholung anführt – Spanien, Italien und Griechenland belegten die Top drei – während die USA erstmals seit 2020 wieder unter den zehn wichtigsten Zielen des Flughafens sind, unterstützt durch zusätzliche Flüge von United Airlines und Brussels Airlines. Für Geschäftsreisende ist die Kapazität das entscheidende Thema. Die durchschnittliche Auslastung lag im Mai bei 147 Passagieren pro Flug, vier mehr als im Vorjahr, was auf eine engere Sitzplatzverfügbarkeit bei Last-Minute-Buchungen hinweist. Die Langstreckenverbindungen in den Golf bleiben fragil: Flüge nach Tel Aviv und Doha sind weiterhin ausgesetzt, und die Frequenzen nach Dubai wurden halbiert, was viele Reisende zwingt, über Frankfurt oder Paris umzusteigen. Im Frachtbereich stieg der Verkehr mit Vollfrachtern um 53 %, ein Gewinn für exportstarke Branchen wie Pharma und Hightech, die auf die temperaturkontrollierten Einrichtungen des Flughafens Brüssel angewiesen sind. Für die Zukunft bestätigten die Flughafenbehörden, dass die Bauarbeiten an der Kreuzung der Start- und Landebahnen – Teil eines Kapazitätsausbaus im Wert von 750 Millionen Euro – Ende August wieder aufgenommen werden, voraussichtlich jedoch die geschäftige Ferienzeit im Juli nicht beeinträchtigen. Parallel dazu starten im Herbst Versuche mit CT-basierten Handgepäckscannern in Pier A, die bis 2028 das Herausnehmen von Flüssigkeiten und Elektronik überflüssig machen sollen. Globale Mobilitätsteams sollten Flüge in der Hochsaison frühzeitig buchen, mögliche Umleitungen über europäische Drehkreuze für Ziele im Nahen Osten einplanen und Reisende darauf hinweisen, während der Arbeiten an Rollbahn J mehr Zeit für den Transfer vom Land- zum Luftbereich einzuplanen.