El Aeropuerto de Bruselas ha publicado su informe de tráfico correspondiente a mayo de 2026, y las cifras tranquilizan a los gestores de viajes que planifican itinerarios en Bélgica para este verano. El número de pasajeros alcanzó los 2,3 millones, un aumento del 3,2 % respecto al año anterior, a pesar de que una huelga general nacional el 12 de mayo obligó a cancelar aproximadamente 25,000 plazas y dejó en tierra a un tercio de los aviones.
El volumen de carga mostró una evolución aún más positiva, con un incremento del 12 % hasta las 75,847 toneladas, impulsado por el auge del transporte hacia Asia y la demanda sostenida en Norteamérica. El CEO del aeropuerto, Arnaud Feist, atribuyó a la “agilidad operativa” la capacidad para limitar el impacto de la huelga: los planes de contingencia mantuvieron el 46 % del programa habitual de vuelos y un centro de atención temporal en la zona terrestre redirigió a miles de pasajeros hacia salidas alternativas.
Los datos reflejan que el turismo de ocio lidera la recuperación, con España, Italia y Grecia ocupando los tres primeros puestos, mientras que Estados Unidos volvió a entrar en el top 10 del aeropuerto por primera vez desde 2020, gracias a frecuencias adicionales de United Airlines y Brussels Airlines. Para el sector corporativo, la noticia principal es la capacidad: el factor de ocupación promedio alcanzó los 147 pasajeros por vuelo en mayo, cuatro más que el año pasado, lo que indica una disponibilidad de asientos más ajustada para reservas de última hora.
![El Aeropuerto de Bruselas Registra Crecimiento en Pasajeros y Carga a Pesar de las Disrupciones por la Huelga de Mayo]()
La conectividad de largo recorrido hacia el Golfo sigue siendo frágil: los vuelos a Tel Aviv y Doha continúan suspendidos y las frecuencias a Dubái se han reducido a la mitad, obligando a muchos viajeros a hacer conexión vía Frankfurt o París. En cuanto a la carga, el tráfico de aviones de carga completa creció un 53 %, un impulso para sectores exportadores como el farmacéutico y el de alta tecnología, que dependen de las instalaciones de control de temperatura del aeropuerto.
De cara al futuro, las autoridades aeroportuarias confirmaron que las obras en la intersección de pistas —parte de una mejora de capacidad valorada en 750 millones de euros— se reanudarán a finales de agosto, sin afectar el intenso periodo vacacional de julio. Paralelamente, este otoño comenzarán las pruebas de escáneres de equipaje de mano basados en tomografía computarizada en la Terminal A, eliminando la necesidad de sacar líquidos y dispositivos electrónicos para 2028.
Los equipos de movilidad global deberían reservar vuelos para la temporada alta con antelación, considerar posibles desvíos a través de hubs europeos para destinos en Oriente Medio y aconsejar a los viajeros que dispongan de tiempo extra para los traslados entre la zona terrestre y la aérea mientras continúan las obras en la calle de rodaje J.
El volumen de carga mostró una evolución aún más positiva, con un incremento del 12 % hasta las 75,847 toneladas, impulsado por el auge del transporte hacia Asia y la demanda sostenida en Norteamérica. El CEO del aeropuerto, Arnaud Feist, atribuyó a la “agilidad operativa” la capacidad para limitar el impacto de la huelga: los planes de contingencia mantuvieron el 46 % del programa habitual de vuelos y un centro de atención temporal en la zona terrestre redirigió a miles de pasajeros hacia salidas alternativas.
Los datos reflejan que el turismo de ocio lidera la recuperación, con España, Italia y Grecia ocupando los tres primeros puestos, mientras que Estados Unidos volvió a entrar en el top 10 del aeropuerto por primera vez desde 2020, gracias a frecuencias adicionales de United Airlines y Brussels Airlines. Para el sector corporativo, la noticia principal es la capacidad: el factor de ocupación promedio alcanzó los 147 pasajeros por vuelo en mayo, cuatro más que el año pasado, lo que indica una disponibilidad de asientos más ajustada para reservas de última hora.
La conectividad de largo recorrido hacia el Golfo sigue siendo frágil: los vuelos a Tel Aviv y Doha continúan suspendidos y las frecuencias a Dubái se han reducido a la mitad, obligando a muchos viajeros a hacer conexión vía Frankfurt o París. En cuanto a la carga, el tráfico de aviones de carga completa creció un 53 %, un impulso para sectores exportadores como el farmacéutico y el de alta tecnología, que dependen de las instalaciones de control de temperatura del aeropuerto.
De cara al futuro, las autoridades aeroportuarias confirmaron que las obras en la intersección de pistas —parte de una mejora de capacidad valorada en 750 millones de euros— se reanudarán a finales de agosto, sin afectar el intenso periodo vacacional de julio. Paralelamente, este otoño comenzarán las pruebas de escáneres de equipaje de mano basados en tomografía computarizada en la Terminal A, eliminando la necesidad de sacar líquidos y dispositivos electrónicos para 2028.
Los equipos de movilidad global deberían reservar vuelos para la temporada alta con antelación, considerar posibles desvíos a través de hubs europeos para destinos en Oriente Medio y aconsejar a los viajeros que dispongan de tiempo extra para los traslados entre la zona terrestre y la aérea mientras continúan las obras en la calle de rodaje J.
Fuente: Aviation.Direct
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