O Aeroporto de Bruxelas divulgou seu relatório de tráfego de maio de 2026, trazendo números que tranquilizam os gestores de viagens que planejam roteiros pela Bélgica neste verão. O fluxo de passageiros atingiu 2,3 milhões, um aumento de 3,2% em relação ao ano anterior, mesmo com a greve geral nacional em 12 de maio, que resultou no cancelamento de cerca de 25 mil assentos e manteve um em cada três aviões no solo. O volume de carga apresentou um desempenho ainda mais expressivo, crescendo 12% e alcançando 75.847 toneladas, impulsionado pelo forte crescimento do frete com destino à Ásia e pela demanda resiliente da América do Norte.
O CEO do aeroporto, Arnaud Feist, atribuiu a “agilidade operacional” a limitação dos impactos da greve: escalas de contingência mantiveram 46% do programa regular de voos, e um centro de atendimento temporário em terra redirecionou milhares de passageiros para partidas alternativas. Os dados indicam que o turismo de lazer lidera a recuperação — Espanha, Itália e Grécia ocuparam as três primeiras posições — enquanto os Estados Unidos retornaram ao top 10 do aeroporto pela primeira vez desde 2020, impulsionados por frequências extras da United Airlines e da Brussels Airlines.
Para o setor corporativo, o destaque é a capacidade. A média de ocupação chegou a 147 passageiros por voo em maio, quatro a mais que no ano passado, sinalizando menor disponibilidade de assentos para reservas de última hora. A conectividade de longa distância para o Golfo permanece frágil: os voos para Tel Aviv e Doha continuam suspensos, e as frequências para Dubai foram reduzidas pela metade, obrigando muitos viajantes a fazer conexões via Frankfurt ou Paris.
![Aeroporto de Bruxelas Registra Crescimento no Número de Passageiros e Carga Apesar das Interrupções da Greve em Maio]()
No segmento de carga, o tráfego de cargueiros completos cresceu 53%, beneficiando setores exportadores como farmacêutico e alta tecnologia, que dependem das instalações com controle de temperatura do Aeroporto de Bruxelas.
Para o futuro, as autoridades aeroportuárias confirmaram que as obras na interseção das pistas — parte de um investimento de €750 milhões para ampliação da capacidade — serão retomadas no final de agosto, sem impacto esperado para o movimentado período de férias em julho. Paralelamente, testes com scanners de bagagem de mão baseados em tomografia computadorizada começarão no Pier A neste outono, eliminando a necessidade de retirar líquidos e eletrônicos até 2028.
As equipes globais de mobilidade devem reservar voos para a alta temporada com antecedência, considerar possíveis redirecionamentos via hubs europeus para destinos no Oriente Médio e orientar os viajantes a reservar tempo extra para transferências entre áreas terrestres e aéreas enquanto as obras na taxiway J estiverem em andamento.
O CEO do aeroporto, Arnaud Feist, atribuiu a “agilidade operacional” a limitação dos impactos da greve: escalas de contingência mantiveram 46% do programa regular de voos, e um centro de atendimento temporário em terra redirecionou milhares de passageiros para partidas alternativas. Os dados indicam que o turismo de lazer lidera a recuperação — Espanha, Itália e Grécia ocuparam as três primeiras posições — enquanto os Estados Unidos retornaram ao top 10 do aeroporto pela primeira vez desde 2020, impulsionados por frequências extras da United Airlines e da Brussels Airlines.
Para o setor corporativo, o destaque é a capacidade. A média de ocupação chegou a 147 passageiros por voo em maio, quatro a mais que no ano passado, sinalizando menor disponibilidade de assentos para reservas de última hora. A conectividade de longa distância para o Golfo permanece frágil: os voos para Tel Aviv e Doha continuam suspensos, e as frequências para Dubai foram reduzidas pela metade, obrigando muitos viajantes a fazer conexões via Frankfurt ou Paris.
No segmento de carga, o tráfego de cargueiros completos cresceu 53%, beneficiando setores exportadores como farmacêutico e alta tecnologia, que dependem das instalações com controle de temperatura do Aeroporto de Bruxelas.
Para o futuro, as autoridades aeroportuárias confirmaram que as obras na interseção das pistas — parte de um investimento de €750 milhões para ampliação da capacidade — serão retomadas no final de agosto, sem impacto esperado para o movimentado período de férias em julho. Paralelamente, testes com scanners de bagagem de mão baseados em tomografia computadorizada começarão no Pier A neste outono, eliminando a necessidade de retirar líquidos e eletrônicos até 2028.
As equipes globais de mobilidade devem reservar voos para a alta temporada com antecedência, considerar possíveis redirecionamentos via hubs europeus para destinos no Oriente Médio e orientar os viajantes a reservar tempo extra para transferências entre áreas terrestres e aéreas enquanto as obras na taxiway J estiverem em andamento.
Fonte: Aviation.Direct
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