ブリュッセル空港は2026年5月の交通報告を発表し、今夏のベルギー旅行を計画するトラベルマネージャーに安心感をもたらしています。乗客数は前年同期比3.2％増の230万人に達しました。5月12日の全国ストライキにより約2万5千席がキャンセルされ、3分の1の航空機が地上待機となったにもかかわらずの結果です。貨物量はさらに好調で、アジア向け貨物の急増と北米の堅調な需要を背景に12％増の75,847トンに達しました。空港のCEOアルノー・フェイスト氏は「運用の柔軟性」がストライキの影響を抑えたと評価。代替勤務体制により通常のフライトプログラムの46％を維持し、臨時の地上サービスセンターで数千人の乗客を別便に振り替えました。データはレジャー需要の回復を示しており、スペイン、イタリア、ギリシャがトップ3を占めています。また、ユナイテッド航空とブリュッセル航空の増便により、2020年以来初めて米国が空港のトップ10に再登場しました。企業向けには座席数の増加が注目点です。5月の平均搭乗率は1便あたり147人で前年より4人増加し、直前予約の座席確保が厳しくなっていることを示しています。湾岸地域への長距離便は依然として不安定で、テルアビブとドーハ便は運休中、ドバイ便は半減しており、多くの旅行者がフランクフルトやパリ経由を余儀なくされています。貨物面では、専用貨物機の利用が53％増加し、温度管理設備を活用する製薬やハイテクなど輸出依存型産業にとって追い風となっています。今後については、7億5千万ユーロの容量拡大計画の一環である滑走路交差部の工事が8月下旬に再開されるものの、7月の繁忙期には影響が出ない見込みです。同時に、秋からはピアAでCT技術を用いた機内持ち込み手荷物検査の試験運用が始まり、2028年までに液体や電子機器の取り出しが不要となる予定です。グローバルな移動チームは、ピークシーズンのフライトを早めに予約し、中東方面への移動では欧州のハブ空港経由の可能性を考慮、またタクシーウェイJの工事が続く間は地上から搭乗口までの移動時間に余裕を持つよう旅行者に助言すべきでしょう。
出典： Aviation.Direct
