Bandara Brussels Catat Pertumbuhan Penumpang dan Kargo Meski Terdampak Mogok Kerja Mei

Bandara Brussels telah merilis laporan lalu lintas untuk Mei 2026, dan angkanya memberikan kepastian bagi manajer perjalanan yang merencanakan rute ke Belgia musim panas ini. Jumlah penumpang mencapai 2,3 juta—naik 3,2% dibanding tahun sebelumnya—meskipun terjadi mogok nasional pada 12 Mei yang menyebabkan pembatalan sekitar 25.000 kursi dan membuat satu dari tiga pesawat harus tetap di darat. Volume kargo justru menunjukkan peningkatan lebih signifikan, naik 12% menjadi 75.847 ton, didorong oleh lonjakan pengiriman ke Asia dan permintaan kuat dari Amerika Utara.

CEO Bandara Arnaud Feist mengapresiasi “kelincahan operasional” yang mampu meminimalkan dampak mogok: jadwal darurat menjaga 46% dari program penerbangan reguler tetap berjalan, dan pusat layanan darurat di area landside mengalihkan ribuan penumpang ke penerbangan alternatif. Data menunjukkan arus wisatawan menjadi motor pemulihan—Spanyol, Italia, dan Yunani menduduki tiga posisi teratas—sementara Amerika Serikat kembali masuk daftar sepuluh besar tujuan bandara untuk pertama kalinya sejak 2020, berkat penambahan frekuensi dari United Airlines dan Brussels Airlines.



Bagi kalangan korporat, sorotan utama adalah kapasitas. Rata-rata penumpang per penerbangan mencapai 147 pada Mei, naik empat orang dibanding tahun lalu, menandakan ketersediaan kursi yang lebih ketat untuk pemesanan mendadak. Konektivitas jarak jauh ke Teluk masih rentan: layanan ke Tel Aviv dan Doha masih dihentikan, dan frekuensi ke Dubai dipotong setengah, memaksa banyak penumpang harus transit melalui Frankfurt atau Paris.

Di sisi kargo, lalu lintas pesawat kargo penuh melonjak 53%, menjadi angin segar bagi sektor ekspor berat seperti farmasi dan teknologi tinggi, yang mengandalkan fasilitas pengendalian suhu di Bandara Brussels. Ke depan, otoritas bandara memastikan pekerjaan persimpangan landasan pacu—bagian dari peningkatan kapasitas senilai €750 juta—akan dilanjutkan akhir Agustus, namun tidak akan mengganggu periode liburan sibuk Juli. Secara paralel, uji coba pemindai bagasi kabin berbasis CT akan dimulai di Pier A musim gugur ini, yang akan menghilangkan kebutuhan melepas cairan dan elektronik pada 2028.

Tim mobilitas global disarankan untuk memesan penerbangan musim puncak lebih awal, mempertimbangkan kemungkinan pengalihan rute melalui hub Eropa untuk tujuan Timur Tengah, dan mengingatkan penumpang agar menyediakan waktu ekstra untuk transfer dari landside ke airside selama pekerjaan di taxiway J berlangsung.