‘दुर्भाग्यपूर्ण’ Azul की उड़ान रद्दीकरण से ब्राजीलियाई परिवार मैड्रिड में फंसे—यात्रियों के अधिकारों पर ध्यान केंद्रित

मैड्रिड से कैंपिनास के लिए अजुल फ्लाइट AD8709 में 220 से अधिक यात्रियों को 9 जून को तकनीकी कारणों से दो बार रद्द किए जाने के बाद चार दिन की कठिनाई का सामना करना पड़ा, जिससे कई यात्रियों को बराजास टर्मिनलों में सोना पड़ा या वैकल्पिक टिकटों के लिए हजारों रियाल खर्च करने पड़े। हालांकि अंतिम प्रभावित यात्री 13 जून को ब्राजील पहुंचे, लेकिन 14 जून को भी प्रत्यक्ष अनुभव साझा होते रहे, जिससे ब्राजील में यूरोपीय संघ के EU261 जैसे मुआवजा नियमों के लागू होने पर बहस फिर से शुरू हो गई। ब्राजील के ANAC रिज़ॉल्यूशन 400 के तहत एयरलाइनों को यात्रियों को पुनः आवास देना और भोजन व आवास खर्च वहन करना अनिवार्य है, लेकिन यह नियम यूरोप से उड़ानों के लिए मौद्रिक मुआवजे का स्पष्ट उल्लेख नहीं करता। उपभोक्ता संरक्षण समूहों का तर्क है कि चूंकि यह सेवा यूरोप से शुरू हुई थी और पुर्तगाली वेट-लीज पार्टनर EuroAtlantic द्वारा संचालित थी, इसलिए EU261 लागू होना चाहिए, जिससे प्रत्येक यात्री को €600 तक का मुआवजा मिलना चाहिए। अजुल का कहना है कि पोप के मैड्रिड दौरे के कारण होटल की कमी ने नियम पालन में बाधा डाली और कंपनी "उचित खर्चों" की वापसी करेगी। यह घटना ब्राजील और स्पेन के बीच 2025 के द्विपक्षीय समझौते का पहला परीक्षण है, जो स्पेन की AESA में दर्ज दावों को ब्राजील की अदालतों द्वारा मान्यता देता है। वकील मानते हैं कि एक सामूहिक मुकदमा ब्राजील-यूरोप मार्ग पर संचालित सभी ब्राजीलियाई एयरलाइनों के लिए मिसाल बन सकता है। ड्यूटी-ऑफ-केयर वाले मोबिलिटी प्रबंधकों को यात्रियों को विस्तृत खर्च रसीदें रखने और संभव हो तो आगमन पर तीन घंटे से अधिक देरी की जांच करने के निर्देश देने चाहिए, जिससे EU मुआवजे के पात्रता का पता चले। यह मामला सप्लायर ड्यू-डिलिजेंस की अहमियत को भी दर्शाता है: कई कंपनियों ने पाया कि उनका अनुबंधित "प्रत्यक्ष" अजुल सेवा वास्तव में एक वेट-लीज थी, जिसमें प्रीमियम-कैबिन सुविधा नहीं थी, जो अधिकारियों को वादा की गई थी।