
超过220名乘客预订了Azul航空从马德里飞往坎皮纳斯的AD8709航班,因6月9日该航班两次因技术原因取消,经历了长达四天的折磨,许多人不得不在巴拉哈斯机场候机楼过夜,或支付数千雷亚尔购买替代机票。尽管最后一批受影响的乘客于6月13日终于抵达巴西,但6月14日仍有第一手经历在网络上流传,重新引发了关于巴西是否应执行类似欧盟261号条例的赔偿规则的讨论。根据巴西国家民航局(ANAC)第400号决议,航空公司必须为乘客重新安排航班并承担餐饮和住宿费用,但该规定未明确对欧盟出发航班的货币赔偿。消费者保护组织认为,由于该航班起点在欧洲且由葡萄牙湿租合作伙伴EuroAtlantic运营,应适用欧盟261号条例,每位旅客有权获得最高600欧元的赔偿。
对于前往巴西的旅客,VisaHQ提供便捷的一站式签证及旅行证件办理平台,其专家还能就乘客权益等法规细节提供咨询,详情请访问:https://www.visahq.com/brazil/
Azul方面则表示,由于教皇访问马德里导致酒店紧缺,难以完全履行赔偿义务,并承诺将退还“合理费用”。此次事件是巴西与西班牙2025年双边协议的首次考验,该协议允许西班牙航空安全局(AESA)受理的索赔在巴西法院获得认可。律师预计,集体诉讼可能成为先例,影响所有运营欧洲至巴西航线的巴西航空公司。负有责任关怀义务的出行管理者应指导旅客保留详细费用凭证,并在可能的情况下确认抵达时延误是否超过三小时,以触发欧盟赔偿资格。此案还凸显了供应商尽职调查的重要性:多家企业发现其签约的“直飞”Azul航班实际上是湿租航班,未能为高管提供承诺的高级舱服务。
对于前往巴西的旅客,VisaHQ提供便捷的一站式签证及旅行证件办理平台,其专家还能就乘客权益等法规细节提供咨询,详情请访问:https://www.visahq.com/brazil/
Azul方面则表示,由于教皇访问马德里导致酒店紧缺,难以完全履行赔偿义务,并承诺将退还“合理费用”。此次事件是巴西与西班牙2025年双边协议的首次考验,该协议允许西班牙航空安全局(AESA)受理的索赔在巴西法院获得认可。律师预计,集体诉讼可能成为先例,影响所有运营欧洲至巴西航线的巴西航空公司。负有责任关怀义务的出行管理者应指导旅客保留详细费用凭证,并在可能的情况下确认抵达时延误是否超过三小时,以触发欧盟赔偿资格。此案还凸显了供应商尽职调查的重要性:多家企业发现其签约的“直飞”Azul航班实际上是湿租航班,未能为高管提供承诺的高级舱服务。