
हांगकांग के इमिग्रेशन विभाग ने टेक्निकल प्रोफेशनल्स (टीपी) स्ट्रीम पर पहली व्यापक जानकारी जारी की है, जो जून 2025 में जनरल एम्प्लॉयमेंट पॉलिसी और मेनलैंड टैलेंट्स एंड प्रोफेशनल्स एडमिशन स्कीम के तहत तीन साल का पायलट प्रोजेक्ट शुरू किया गया था। 31 मई 2026 तक इस योजना में 980 आवेदन प्राप्त हुए और 783 मंजूर किए गए, जिनके साथ 138 आश्रित भी थे। जीईपी मार्ग के तहत मंजूर 296 में से सभी विमानन रखरखाव इंजीनियर हैं, जो महामारी के बाद हांगकांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की क्षमता बढ़ाने के दौरान एयरलाइंस और ग्राउंड-हैंडलिंग कंपनियों पर दबाव को दर्शाता है।
वर्तमान में आठ मध्यम-कुशल पेशे पात्र हैं, जिनमें लिफ्ट और एस्केलेटर तकनीशियन से लेकर बिल्डिंग-इन्फॉर्मेशन-मॉडलिंग (बीआईएम) कोऑर्डिनेटर तक शामिल हैं। सरकार ने प्रत्येक पेशे के लिए 3,000 स्थानों की सीमा निर्धारित की है, कुल 10,000 की सीमा के भीतर, ताकि कोई एक क्षेत्र अधिकतम स्थान न ले सके। अधिकारियों ने विधायकों को बताया कि पहली पूर्ण वर्ष के संचालन के बाद औपचारिक नीति समीक्षा शुरू होगी, और उद्योग से परामर्श पहले ही चल रहे हैं।
पायलट योजना के तहत, वीजा धारक को उनके मंजूरी पत्र में निर्दिष्ट पेशे से ही जुड़ा रहना होता है और नियोक्ता बदलने के लिए इमिग्रेशन निदेशक की सहमति आवश्यक है। यदि अनुबंध समय से पहले समाप्त हो जाता है और कर्मचारी ने उसी पेशे में नई नौकरी नहीं पाई है, तो उन्हें दो महीने के भीतर या अधिकृत अवधि समाप्त होने से पहले हांगकांग छोड़ना होगा, जो भी पहले हो। विभाग ने बताया कि फिलहाल वे नियोक्ता परिवर्तन अनुरोधों या जबरन प्रस्थान के आंकड़े नहीं रखते।
विमान रखरखाव और स्मार्ट-निर्माण रोबोटिक्स जैसे क्षेत्रों के नियोक्ता कहते हैं कि टीपी स्ट्रीम शहर की उच्च स्तरीय क्वालिटी माइग्रेंट एडमिशन स्कीम और प्रारंभिक श्रम आयात कार्यक्रमों के बीच की खाई को भरता है, जिससे मध्यम करियर तकनीशियनों को स्थानीय रूप से भरे न जा सकने वाले पदों पर काम करने का स्पष्ट रास्ता मिलता है। हालांकि, यूनियनों का कहना है कि स्थानीय कर्मचारियों के लिए पुनः कौशल विकास प्रोत्साहन मजबूत होने चाहिए और नवीनीकरण तथा नियोक्ता परिवर्तन के आंकड़ों में अधिक पारदर्शिता होनी चाहिए।
बड़ी रखरखाव कंपनियों के लिए शुरुआती मंजूरी के आंकड़े उत्साहजनक लेकिन कम हैं। तीन साल की कोटा का केवल 8 प्रतिशत से कम उपयोग हुआ है, जिससे मोबिलिटी मैनेजरों के पास टीपी स्ट्रीम को अपनी कार्यबल योजना में शामिल करने का समय है, लेकिन उन्हें ट्रेड कैप और वीजा संशोधनों के दौरान प्रत्येक नौकरी विवरण से सटीक मेल की कड़ी आवश्यकता को ध्यान में रखना होगा।
वर्तमान में आठ मध्यम-कुशल पेशे पात्र हैं, जिनमें लिफ्ट और एस्केलेटर तकनीशियन से लेकर बिल्डिंग-इन्फॉर्मेशन-मॉडलिंग (बीआईएम) कोऑर्डिनेटर तक शामिल हैं। सरकार ने प्रत्येक पेशे के लिए 3,000 स्थानों की सीमा निर्धारित की है, कुल 10,000 की सीमा के भीतर, ताकि कोई एक क्षेत्र अधिकतम स्थान न ले सके। अधिकारियों ने विधायकों को बताया कि पहली पूर्ण वर्ष के संचालन के बाद औपचारिक नीति समीक्षा शुरू होगी, और उद्योग से परामर्श पहले ही चल रहे हैं।
पायलट योजना के तहत, वीजा धारक को उनके मंजूरी पत्र में निर्दिष्ट पेशे से ही जुड़ा रहना होता है और नियोक्ता बदलने के लिए इमिग्रेशन निदेशक की सहमति आवश्यक है। यदि अनुबंध समय से पहले समाप्त हो जाता है और कर्मचारी ने उसी पेशे में नई नौकरी नहीं पाई है, तो उन्हें दो महीने के भीतर या अधिकृत अवधि समाप्त होने से पहले हांगकांग छोड़ना होगा, जो भी पहले हो। विभाग ने बताया कि फिलहाल वे नियोक्ता परिवर्तन अनुरोधों या जबरन प्रस्थान के आंकड़े नहीं रखते।
विमान रखरखाव और स्मार्ट-निर्माण रोबोटिक्स जैसे क्षेत्रों के नियोक्ता कहते हैं कि टीपी स्ट्रीम शहर की उच्च स्तरीय क्वालिटी माइग्रेंट एडमिशन स्कीम और प्रारंभिक श्रम आयात कार्यक्रमों के बीच की खाई को भरता है, जिससे मध्यम करियर तकनीशियनों को स्थानीय रूप से भरे न जा सकने वाले पदों पर काम करने का स्पष्ट रास्ता मिलता है। हालांकि, यूनियनों का कहना है कि स्थानीय कर्मचारियों के लिए पुनः कौशल विकास प्रोत्साहन मजबूत होने चाहिए और नवीनीकरण तथा नियोक्ता परिवर्तन के आंकड़ों में अधिक पारदर्शिता होनी चाहिए।
बड़ी रखरखाव कंपनियों के लिए शुरुआती मंजूरी के आंकड़े उत्साहजनक लेकिन कम हैं। तीन साल की कोटा का केवल 8 प्रतिशत से कम उपयोग हुआ है, जिससे मोबिलिटी मैनेजरों के पास टीपी स्ट्रीम को अपनी कार्यबल योजना में शामिल करने का समय है, लेकिन उन्हें ट्रेड कैप और वीजा संशोधनों के दौरान प्रत्येक नौकरी विवरण से सटीक मेल की कड़ी आवश्यकता को ध्यान में रखना होगा।
स्रोत: OpenGov Asia