홍콩 이민부는 2025년 6월 일반고용정책(GEP)과 본토 인재 및 전문가 입국제도 하에 시작된 3년 시범사업인 기술전문가(TP) 스트림에 대한 첫 종합 데이터를 공개했다. 2026년 5월 31일 기준, 이 제도에는 총 980건의 신청이 접수됐으며 783건이 승인되었고, 주신청자와 함께 138명의 가족이 동반했다. GEP 경로를 통해 승인된 296건 모두가 항공기 정비 엔지니어로, 팬데믹 이후 홍콩 국제공항이 수용 능력을 확대함에 따라 항공사와 지상조업 업체들이 겪는 인력 압박을 보여준다. 현재 엘리베이터 및 에스컬레이터 기술자부터 건축정보모델링(BIM) 코디네이터까지 8개 중간 숙련 직종이 대상이며, 정부는 각 직종별로 3,000명, 전체 쿼터는 10,000명으로 제한해 특정 분야가 과도하게 점유하는 것을 방지하고 있다. 관계자들은 첫 운영 연도 종료 후 공식 정책 검토를 시작할 예정이며, 이미 업계와의 협의가 진행 중이라고 입법부에 밝혔다. 시범사업 하에서 비자 소지자는 승인서에 명시된 특정 직종에 묶이며, 고용주 변경 시 반드시 이민국장의 승인을 받아야 한다. 계약이 조기 종료되고 동일 직종 내 새 일자리를 확보하지 못하면, 허가된 체류 기간 만료 전 또는 2개월 이내에 홍콩을 떠나야 한다. 이민부는 현재 고용주 변경 요청이나 강제 출국 통계는 보유하고 있지 않다고 밝혔다. 항공기 정비 및 스마트 제조 로봇 분야 고용주들은 TP 스트림이 고급 인재 유입 프로그램과 초급 노동자 수입 프로그램 사이의 공백을 메우며, 중견 기술자들이 현지에서 충원하기 어려운 직무를 맡을 수 있는 명확한 경로를 제공한다고 평가한다. 반면 노동조합은 현지 근로자 재교육 지원 강화와 갱신 및 고용주 변경 관련 데이터 투명성 제고를 요구하고 있다. 대규모 정비 기지를 운영하는 다국적 기업들은 초기 승인 수치에 고무되면서도 아직은 적은 편이라며, 3년 쿼터의 약 8%만 사용된 만큼 인력 계획에 TP 스트림을 점진적으로 반영할 시간이 있다고 보고 있다. 다만 직종별 인원 제한과 비자 변경 시 직무 설명과의 정확한 일치 요구 사항을 반드시 고려해야 한다고 조언했다.
출처: OpenGov Asia
